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51.
某U形槽基坑工程地下水控制措施研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以津秦客运专线附近的某U形槽基坑工程为例,分析研究地下水控制措施,验算降水引起的不利附加沉降,采用"止水帷幕+旋喷桩封底"措施减小对津秦客运专线的不利影响。实践证明:"止水帷幕+旋喷桩封底"联合控制地下水的方案安全有效,可供类似工程参考使用。 相似文献
52.
采用现场试验方法,研究地铁车站止水帷幕在富水砂层中不同地层条件下,设定不同三轴搅拌桩施工参数对成桩桩身无侧限抗压强度的影响,结果表明:针对不同地层设置不同施工参数,成桩质量效果良好。 相似文献
53.
第八届中国(广州)国际汽车展览会于2010年12月20日拉开帷幕。中天房车携旗下季风房车经典款和时尚款参展,展会现场中天房车对外公布了两款最新房车即将上市的消息。 相似文献
54.
55.
《铁道物资科学管理》2010,(7):22-22
据铁道部官方网站消息,长沙至株洲、湘潭城际铁路建设动员大会6月30日在长沙市举行。湖南省委书记周强宣布工程开工,铁道部部长刘志军、湖南省代省长徐守盛在会上讲话。 相似文献
56.
57.
宜万铁路别岩槽隧道岩溶及岩溶水治理技术 总被引:3,自引:2,他引:1
朱鹏飞 《铁道标准设计通讯》2008,(3):102-107
别岩槽隧道全长3721m,隧道岩溶及岩溶水极其发育,因而,该隧道被列为宜万线8座一级风险隧道之一。在隧道施工过程中,先后遭遇F3断层突发性涌水、富水暗河岩溶大厅、充填黏土性溶洞、F1高压富水断层,以及背斜核部及两翼的岩溶渗流水等不良地质。针对这些不良地质,施工中采取径向注浆、超前帷幕注浆、大管棚超前预支护、迂回导坑、泄水支洞和泄水洞等一系列技术措施,取得较好的治理效果。 相似文献
58.
论述了应用在厦门翔安隧道施工过程中的多种注浆技术,对于止水、加固围岩都显示了无可替代的作用,尤其是穿越海底风化槽、安全通过强风化不良地质地段、二次衬砌背后注浆止水等施工成为关键工序。 相似文献
59.
苏州金民东路车站施工旋喷止水帷幕部分失效,基坑出现渗漏、涌砂现象。采取基坑内堵水·坑外管井降水的方案予以处理。 相似文献
60.
基于MJS工法桩在南京建宁西路过江隧道明挖段的试桩应用,介绍了MJS工法桩的施工参数。开展了MJS工法桩无侧限抗压强度试验、渗透性试验、水平位移试验、孔隙水压力试验。试验结果表明,MJS工法桩成桩较为均匀,其渗透系数ki的数量级能够在全深度范围内有效的降为10-9cm/s,能较好地切断基坑内外的水力联系。其取芯强度大于设计值1.5 MPa,但沿深度方向存在一定程度的不均匀性。MJS工法桩施工时将会对周边环境产生影响,超静孔压会变大且周围土体距离桩中越近其侧向位移越明显。 相似文献