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981.
浙江苍岭隧道左线凝灰岩突水现象工程地质特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:对发生在浙江苍岭隧道施工中发生在凝灰岩中的突水事故的成因、特点和主要控制因素进行研究,以便更好地对其进行预测和防治。研究方法:根据发生突水事故的浙江苍岭隧道的现场地质观测资料,具体分析其形成的规模、位置、诱发因素以及地质条件,从地质工程的角度,对突水发生地段隧道的岩石组成、地质构造、现代构造应力场以及地下水等工程地质特征进行探讨,进而发现其规律和防治预测的特点。研究结果:苍岭隧道施工中发生的突水事故受到地质构造和地下水活动特点的强烈控制,虽然凝灰岩本身不溶于水,但在现代构造应力场的作用下形成的特殊的构造,为地下水的运移和赋存提供了通道和场所,是造成突水的主要原因。并在此基础上,借助TSP-203^+地质超前预报预报系统,建立了苍岭隧道突水灾害的超前预报识别标志,提出了“先疏导排水、后注浆封闭”的突水防治措施。研究结论:对于隧道出现的土水灾害,首先要进行其工程地质的研究,在此基础上再进行准确的预测和合理的防治是有效防治隧道灾害的正确方法和步骤。 相似文献
982.
结合米轨机车在小半径曲线上脱线的特征,缓和曲线形状及机车构造特点,通过对引起曲线外轨上机车第一动轮脱线的诸多要素的理论分析,阐述了米轨机车脱线的原因,并提出了解决方案。 相似文献
983.
984.
985.
986.
988.
西部山区脆弱环境下铁路工程地质选线设计 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对西部山区环境的脆弱性及不良地质、特殊岩土等地质特征与生态环境的分析,介绍不同地质条件下铁路选线的原则。阐述该环境下不同地质条件的铁路工程地质选线特点、原则和方法。 相似文献
989.
本文从控制程序、加工工序、刀具、机械传动、电气系统等方面对数控不落轮车床加工误差进行了综合分析,为提高加工精度,对控制程序作了改进,同进提出了进一步改进建议。 相似文献
990.