专业救助力量海上救助值班待命机制浅析

交通运输部东海救助局作为海上专业救助队伍,从事东海辖区内海上人命救助及以人命为直接目的的财产、海洋环境的救助,全力守好海上的最后一道防线。为了进一步完善救助值班待命机制,提高救助成效,笔者对东海救助局2008-2012年执行的海上救助情况进行分析,对救助力量部署提出一些自己看法。     

交通运输部将建立长效监管机制保障交通工程建设

7月15日，由中纪委驻国土资源部纪检组组长王寿祥率领的中央治理工程建设领域突出问题检查组来交通运输部，反馈对交通运输系统工程建设领域突出问题专项检查情况。交通运输部部长李盛霖表示，交通运输部将认真组织、逐一整改检查发现的问题并深入研究、建立健全长效机制。     

济南公交维修公司健全职工培训和检查长效机制

为扎实开展教育实践活动，做好车辆保障工作，济南公交维修公司领导多次到车队、车间、站点调研，     

简讯

工信部劝退“半死不活”车企 据中国之声《新闻纵横》报道，继去年7月工信部下发《关于建立汽车行业退出机制的通知》后，近日工信部又发布了首批特别公示企业名单。这也是汽车行业退出机制自2012年发布以来首次公示名单．     

建新机制 塑新品牌 推动企业转型跨越发展——广西北部湾投资集团有限公司沿海高速公路分公司

广西北部湾投资集团有限公司沿海高速公路分公司（以下简称沿海分公司）前身为广西沿海高速公路管理处。2010年,沿海分公司从原事业单位转为企业运营,原11个部门整合为7个部门,     

如何破解出租车行业难题?

出租车管理病症诊断不精准,治理不彻底,深层次矛盾解决拖而不决,治标未治本,管理层在重大问题上缺少顶层制度设计,总是停留在摸索阶段,应大胆总结各地的实践经验,深入思考,痛下决心,以改革为动力,创新体制机制,从根本上解决长期困扰的难点、热点问题出租车是流动的城市名片,展现着城市的文明程度。长期以来,出租车行业普     

铁路电务专业系统绩效考核机制建设的探索与实践

从分析传统考核机制存在的问题入手,探索建立一套以月度专项检查考核、季度综合管理评价考核、半年度管理诊断评价考核、年度安全评估为主线的绩效考核机制;通过与传统的电务绩效考核机制进行对比,阐述新时期电务绩效考核机制建设的主要特点,并对其实施效果和体会进行了分析。     

汽车产能过剩隐忧加剧 投资准入门槛将提高

一边是政府对于产能过剩的担忧,一边是企业的扩张冲动。如何化解这种矛盾,发改委表示将控制新建整车项目,适当提高投资准入条件。     

汽车自主创新要把知识产权制度纳入战略中

目前我国汽车产业的自主创新问题引起了各方的极大关注，其中有人提出要以搞航天飞机的模式来搞汽车产业的自主创新，有人提出以财税激励汽车产业自主创新，也有人提出要改革国有企业领导人的考核机制，以促进汽车企业自主创新。[第一段]