机制砂加特细砂配制泵送混凝土试验及应用

将机制砂、特细砂优化组合成为级配良好的中砂配制泵送混凝土 ,解决了特细砂不能应用于重要的混凝土工程以及单独用机制砂配制流态混凝土内实外不美的难题。     

甘肃“互碰自赔”处理机制5月1日起实施

甘肃省交强险开始实施“互碰自赔”处理机制。所谓“互碰自赔”，就是当机动车之间发生轻微互碰的交通事故时，如果满足一定条件，各方车主可以直接到自己的保险公司办理索赔手续，无须再到对方的保险公司往返奔波。     

实现技术创新与运输市场的有机对接

"九五"以来,广铁(集团)公司全面实施"科教兴路"战略,面向市场,服务营销,积极推进技术创新,取得了显著成效.4年间全集团共完成技术开发、技改技革、新技术推广项目2 705项,取得科技成果516项.1998年实现了提前2年运输业扭亏,盈利2.2亿元.1999年盈利增至3.06亿元.实践证明,只有加快技术创新,特别是把干线提速作为技术创新的主攻方向,使技术创新与运输市场有机对接,才能赢得市场,实现扭亏增盈.我们的主要做法如下.     

解放思想 创新驱动 开创山东地方铁路发展新局面

2007年是山东省地方铁路局改革发展各项工作取得全面进步的一年。山东省地方铁路局干部职工坚持以观念创新为先导，以机制创新为动力，不断强化市场竞争意识．努力提高综合运输能力和安全生产能力，各项工作取得健康发展的良好局面。     

行车安全教育与目标管理模式初探——马鞍山中北巴士有限公司

行车安全是公交全部安全工作的重中之重，而行车事故的诱因与成因纷繁复杂，涉及：人、车、路的管理，内部外部、内线外线、主观客观、必然偶然，方方面面、千头万绪。但其中的“人”——驾驶员是诸要素中的核心与关键，抓行车安全首先得抓好“人”。     

浅谈计量工作的活力

1　计量工作活力的外显特征计量部门的活力可用竞争能力、生存能力、适应能力、凝聚力、获利能力来表示。竞争能力是计量部门生存本能的表现,如同人只有运动才有活力一样,计量工作也只有竞争才有活力、只有竞争才有压力,才会发挥潜力,促进其增强自我积累、自我改造、自我发展、自我约束的能力。生长能力是计量部门在竞争中生存的前提条件,生存必须建立在内涵扩大的业务基础上,否则将会失去生存能力。适应能力是计量部门对外界的应变能力,它主要通过改善内部管理来实现,要根据市场需求和外界环境的变化对业务技术进行调整,调整得越及时、越顺…     

台风轮袭考验交通系统灾害应急机制

今年5～8月，珍珠、碧利斯、格美、派比安、桑美、宝霞等，轮番袭击我国沿海地区。受这些台风的影响，大量航班被迫延误、调整降落地点甚至停航；许多路段、路基被洪水冲垮，公路塌陷，铁路断道严重影响了运输效率。     

"IMO公司和登记船东唯一识别号机制"研究介绍和实施建议

本文以IMO有关"IMO公司和登记船东唯一识别号机制"的SOLAS 74修正案、实施通函和目前劳氏公平年鉴的实施情况为基础,就目前如何来实施该机制进行了分析和研究,对于我国实施该机制进行了简要的利弊分析,提出了我国的实施建议。