汽车维修管理师(九)

(接上期)(5)强化执行力概念执行力一直是企业反复强调,力求解决的问题。很多管理者都在抱怨自己的企业执行力度太弱,然而执行力的低下在于管理者。喊这句话的同时就意味着身为一名领导者,还没有采取"积极而准确的解决内部执行力"的行动。在自己身上的执行力等于"零"。而下面的"五个一"是对执行力的总结:◆一个善于放权的老板善于当"伯乐",学会向巴顿一样发现别人,善于定"规矩",并善于放权。管理者必须学会定     

推进科技创新 提升航海保障能力

文中介绍了天津海事局近年来航标科技创新的主要成就和工作经验，探讨了航标科研可持续发展所需的机制建设、环境营造、人才培养及资金投入等工作的开展方向，对科技创新推动航标事业发展及创新管理理念的重要意义进行了阐述。     

我国公路建设项目招投标若干问题探讨

公路工程建设招投标活动对健全市场竞争机制，保证建设工程工期、质量和效益，全面实现社会主义小康生活起到了极其重要的推动作用。但现阶段存在招投标单位操作不规范，招投标行业垄断和地区封锁等问题，需要采取措施进一步解决和完善。     

如何降低公路施工企业工程成本

随着公路行业体制、机制改革的不断深入．公路施工企业走向市场．是改革的大势所趋，一方面有利于增强公路施工企业活力．增强企业自主经营．自负盈亏、自我发展和自我约束的能力。另一方面是公路建设项目公平竞争的需要．有利于降低工程造价．提高工程质量，是市场经济体制改革的有机组成部分。     

“2009年福建沿海海空联合巡航执法活动”取得圆满成功

3月31日至4月2日，“2009年福建沿海海空联合巡航执法活动”在福建沿海顺利进行，取得圆满成功。此次巡航执法活动是福建海事局首次联合目前全国海事系统最大的海巡船“海巡31”轮开展的福建沿海巡航执法活动，也是福建海事局与交通运输部东海第二救助飞行队签订《关于建立海空救助训练与巡航执法合作机制的协议》后，正式启动的海空救助训练与巡航执法行动。     

车辆维修器材有价运行供应保障模式探究

长期以来,我军车辆装备器材实行的是多级库存供应制度,根据各部队的申请,由各保障梯次逐级向作战部队供应。通过增加车辆装备保障机构和修建更多仓库来增加预置储备,谋求规模数量优势。这种保障模式容易产生储备量偏大、周转困难以及维修器材呆滞、     

汽车排放I/M运行机制研究课题组介绍

保护大气环境关系到广大人民的身体健康!对汽车排放进行全过程管理是保护大气环境的重要方面。中国汽车排放I／M运行机制研究课题是由中国著名汽车专家杜芳慈先生发起的一项得到政府、汽车工业界、汽车维修界支持的民间课题。其宗旨是根据我国的汽车行业水平、油品质量状况，通过推行发动机全方位常规养护推进全国范围内I／M制度的建立，使在用车辆的发动机处于良好的技术状态。该课题的立项单位为中国汽车报信息中心．协助单位为北京龙泉绿爽科技有限责任公司。[第一段]     

完善机制上下联动在“两成两力”建设的组织领导上深化和实现“三个到位”

党委、领导的工作重心和精力要到位。现有装备“两成两力”建设是部队全面建设的重要内容和装备工作的中心任务。适应我军新时期、新阶段历史使命要求，提高装备建设质量和效益，实现又好又快发展，是摆在各级党委面前的一项重要而紧迫的任务。各级党委、领导是部队建设的第一责任人，是“两成两力”建设的“领头雁”。一是要遵循规律谋发展，转变观念，使命牵引，自觉用科学发展的理念指导工作，想问题、做决策、干工作。     

建立“三种机制”发挥汽车技术士官队伍作用

建立上、中、下相统一的领导机制。师（团）层面，主要是搞好宏观政策调控，建立科学的汽车技术士官考评机制。目前结合年度总结开展的汽车技术士官称职等级评定，一定程度上容易造成“一锤定音”，影响考评的公平、合理，不利于最大限度地提高汽车技术士官工作的积极性。要结合各岗位实际，认真研究汽车技术士官队伍建设特点，制定《士官量化考评办法》，对汽车技术士官的思想、能力、素质、业绩和日常表现等实行全时、全程量化细分，变模糊管理为精确管理，从而激励汽车技术士官长期保持爱岗敬业的积极性。     

水上突发事件的媒体应对

水上突发事件危害大、处置艰难，关系到航运企业和船民的切身利益，一旦发生将吸引群众眼球，引起媒体关注。如何与新闻媒介沟通，形成畅通的信息传递机制，正确引导舆论，促进应急管理能力的提高，是海事部门亟待解决的重要课题。