网络舆情下高校突发事件应对机制研究

网络技术的普及应用给高校学生工作带来新的机遇和挑战,文章对当前网络舆情下的高校突发事件的类型及成因进行了深入分析,并从建立有效的预警系统和果断介入处理两方面提出了高校应对网络舆情下突发事件的解决措施。     

面向协同实施的深圳市城市交通规划

协同实施是城市快速发展、交通大规模建设阶段所面临的一个难题,需从交通规划设计编制与管理工作机制源头上加以改进.简要阐述了城市交通协同实施的目标及四阶段管理要求.基于协同实施目标与要求,系统提出了城市交通规划的四项关键控制环节,并针对各控制环节提出城市交通规划形式、主要内容及方法.介绍深圳市构建的城市交通仿真系统及数字交...     

我国海上搜救部际合作机制将向省级推广

2010年12月20日,国家海上搜救部际联席会议第六次会议在交通运输部召开。据悉,中国海上搜救中心将把国家海上搜救部际联席会议制度的优势逐步推行到地方,推进省级厅际联席会议制度的建立,进一步提高国家、省、市三级海上搜救中心的应急指挥和组织协调能力。国家海上搜救部际联席会议召集人、交通运输部部长李盛霖出席会议并作重要讲话。     

泥石流冲击作用下路基的毁损机制研究

泥石流是我国常见的一种地质灾害.位于泥石流区的公路路基常常由于受到泥石流的冲击而毁损严重,甚至导致交通的中断.泥石流冲击路基是一个复杂的三维问题,通过分层法将其简化为平面问题,建立了泥石流冲击作用下路基毁损的力学模型,并通过稳定性分析和叠加原理得到了确定冲击坑形状的计算方法.最后通过将泥石流冲击坑的形状与路基自稳的临界...     

水运建设项目安全生产预警机制

水运建设项目安全生产预警机制的建立可以有效地预防事故的发生。结合水运建设项目安全生产评价,从组织机构、运转模式、工作流程等方面对水运建设项目安全生产预警机制进行了阐述。为建立水运建设项目安全生产预警机制提供技术支持。     

中国港口“十二五”节能减排的工作思路与安排

<正>交通运输部制定的《公路水路交通运输节能减排"十二五"规划》(下称《规划》),提出了明确的"十二五"公路水路交通运输节能减排总体目标。为实现"十二五"水运节能减排总体目标,交通运输部水运局组织科研、设计单位的专家,沿着完善政策法规、制定标准规范、实施准入控制、应用先进技术、推动技术创先、加强监督管理、建立长效机制的整体思路,设计具体项目落     

CDM的最新发展变化

全球CDM发展现状自2004年11月18日首个清洁发展机制项目获得联合国清洁发展机制执行理事会批准注册成功,全球清洁发展机制项目快速发展,截至2011年3月1日,全球约有超过5600个CDM项目,其中已有2874个项目获得注册,已累计产生     

月度新闻

1交通运输部、水利部签署合作备忘录本刊讯2011年5月10日,交通运输部部长李盛霖与水利部部长陈雷就加强两部合作、促进水运和水利发展进行会谈,并在会谈后签署合作备忘录。交通     

亚太地区应用NIR选船机制的合理性分析

巴黎备忘录新的PSC检查机制——NIR(New Inspection Regime)已于2011年1月1日正式运行。曾经被航运业界给予高度关注的新制度在进入实施阶段时显得波澜不惊。     

NIR与东京备忘录船舶风险评估机制的对比及启示

巴黎备忘录新的PSC检查机制——NIR是基于船舶风险控制的检查机制,减少对低风险等级船舶的检查次数,集中力量对高风险等级船舶进行更为严格和频繁的检查,其船舶风险评估控制更为合理、客观,对完善东