全文获取类型
收费全文 | 3262篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 1811篇 |
综合类 | 405篇 |
水路运输 | 459篇 |
铁路运输 | 599篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 146篇 |
2010年 | 146篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 172篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 77篇 |
1997年 | 87篇 |
1996年 | 150篇 |
1995年 | 152篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 76篇 |
1992年 | 103篇 |
1991年 | 79篇 |
1990年 | 89篇 |
1989年 | 87篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有3287条查询结果,搜索用时 320 毫秒
161.
针对JK00430型机车走行部车载监测装置出现抱轴承温升报警频发现象,分析相关原因,提出解决办法,减少机车运行安全隐患. 相似文献
162.
163.
汽车变速器齿轮的参数化三维实体建模可以实现产品系列化设计,减少重复性工作,缩短研发周期,节约研发成本。文章利用CATIA软件对汽车变速器齿轮三维实体进行建模,然后通过ANSYS软件分析了齿轮接触应力。在CATIA环境中,利用参数化公式精确创建了渐开线圆柱斜齿轮的三维实体模型,并利用ANSYS的数据接口,将CATIA环境下生成的斜齿轮接触几何模型完整且无缝地导入ANSYS软件中,将模型划分网格,对齿轮啮合区进行接触应力分析、求解,计算在载荷和约束作用下的应力值,得出直观的应力云图。分析结果符合齿轮接触受力工况,证明所建模型和载荷施加正确。 相似文献
164.
<正>9速自动变速器(9G-TRONIC)725.0为全新款电控式自动变速器,由9个前进挡和1个倒挡组成。各挡位级的速比通过行星齿轮组成实现。该自动变速器的所有变速器功能及控制组件在一个总成模块中相互结合。完全集成式变速器控制单元位于自动变 相似文献
165.
166.
一、机动车技术现状1.交通事故隐患的根源与解决方案机动车制动踏板与加速踏板都由司机右脚来操作,用一只脚来操作两个可能造成重大错误的、而外形及位置极其相似的矛盾踏板,这本身是造成事故的关键前提,重大隐患。我们业已成熟的设计思想与规范标准是对两个矛盾的事件给以相互矛盾、对立的提示或标志、对多个相互对立的事件给以区别明显的对立的提示 相似文献
167.
钱异 《船舶设计技术交流》2001,(2):38-43
针对目前国内实际使用的20m以相内河小船(B、C级航区)缺乏型线图而需要稳性衡准的现状、作者编制了“稳性简易衡准”程序,免去了船舶进坞实测型线图的诸多困难,提高了劳动生产率。 相似文献
168.
(2)制动器的结构与原理制动器是一种起制动约束作用的机构,它将行星齿轮机构中的太阳轮、齿圈和行星架这三个基本元件之一与变速器壳体相连,使该元件被约束固定而不能旋转。制动器的结构型式较多,目前最常见的是带式制动器和片式制动器两种。 相似文献
169.
中国电动自行车市场在上世纪八、九十年代曾有过两次试探性发展,没有获得成功,当时生产出来的电动自行车在技术性能方面和中国普通老百姓日常使用的需求还有相当的差距,因此没能够提起普通老百姓消费热情,没能够形成市场人气。但通过这两次试探发展,生产企业看清了问题,看到了希望。在跨入二十一世纪之际,中国电动自行车市场迎来了第三次启动,不到十年时间里,数千万辆电动自行车被生产出来,并迅速进入千家万户,行业市场发展获得了巨大成功。 相似文献
170.
1正时齿带故障特征目前,一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动,其特点是结构简单、噪声小、运转平稳、传动速比不变、传动可靠及精度高等。但此 相似文献