全文获取类型
| 收费全文 | 12461篇 |
| 免费 | 333篇 |
专业分类
| 公路运输 | 5625篇 |
| 综合类 | 2233篇 |
| 水路运输 | 2339篇 |
| 铁路运输 | 2381篇 |
| 综合运输 | 216篇 |
出版年
| 2024年 | 71篇 |
| 2023年 | 294篇 |
| 2022年 | 268篇 |
| 2021年 | 352篇 |
| 2020年 | 305篇 |
| 2019年 | 248篇 |
| 2018年 | 129篇 |
| 2017年 | 141篇 |
| 2016年 | 168篇 |
| 2015年 | 278篇 |
| 2014年 | 464篇 |
| 2013年 | 461篇 |
| 2012年 | 599篇 |
| 2011年 | 546篇 |
| 2010年 | 594篇 |
| 2009年 | 626篇 |
| 2008年 | 700篇 |
| 2007年 | 640篇 |
| 2006年 | 597篇 |
| 2005年 | 591篇 |
| 2004年 | 606篇 |
| 2003年 | 880篇 |
| 2002年 | 779篇 |
| 2001年 | 679篇 |
| 2000年 | 402篇 |
| 1999年 | 234篇 |
| 1998年 | 206篇 |
| 1997年 | 167篇 |
| 1996年 | 122篇 |
| 1995年 | 153篇 |
| 1994年 | 109篇 |
| 1993年 | 73篇 |
| 1992年 | 66篇 |
| 1991年 | 93篇 |
| 1990年 | 78篇 |
| 1989年 | 62篇 |
| 1988年 | 3篇 |
| 1986年 | 1篇 |
| 1965年 | 8篇 |
| 1954年 | 1篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
74.
75.
发动机在进气、压缩、做功和排气的工作过程中,燃料燃烧释放的热能只有30%变成动力,其它约30%的热能随废气排出,约10%的热能用来克服发动机本身的机械阻力,其余30%的热能以热量的形式残留在发动机内.因此,如何将这些多余的热量尽快地从发动机内均衡地散发出去,是确保发动机正常工作的重要一环. 相似文献
77.
78.
本文在综合考虑土的粘聚力的前提下，通过对挡土墙后的滑动棱体进行受力分析，推导出了主动土压力的计算公式，并把该公式的计算结果与库仑土压力计算结果通过算例进行了比较，说明了计算土压力时综合考虑粘聚力的必要性及合理性。 相似文献
80.
应伯灵顿北方铁路（ＢＮＲＲ）要求，北美铁路协会（ＡＡＲ）与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作，于１９９２年１１月对运营中的ＳＤ６０Ｍ－ＡＣ机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对ＳＤ６０Ｍ－ＡＣ机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心（ＴＴＣ）进行的重载（ 相似文献