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661.
某轮在锚地停泊期间对No1发电机组的柴油机进行了抽缸检修。因柴油机的1缸、4缸缸套圆度超差严重,在更换缸套时发现4缸的汽缸体上部支撑台肩有两处裂纹(见图1)。由于该轮状况老旧,加之日后将装货航行,因而船主不同意停航修复,而只是要求采取措施修理后,将该机组作为船上的备用机组使用。 相似文献
662.
通过对沥青路面上钻取的非干燥试件进行风干和烘干试验,计算不同试验条件下心样的毛体积相对密度和压实度。研究结果表明,风干12 h以后继续延长风干时间,对路面压实度的计算结果影响甚微,而在不需进行其他试验时,采用(60±5)℃烘箱烘干0.5-1.5 h后称其空中质量进行路面压实度评价是合适的,且有利于指导沥青路面的连续施工。 相似文献
663.
结合苏北地区2座大桥的施工,应用3种锤击动力公式对打入桩承载力和贯入度进行计算和比较分析,得出适合该地区采用的动力公式,从而为打入桩的施工控制提供依据. 相似文献
664.
粉煤灰路基压实度含水量测定方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
用粉煤灰填筑高速公路的路基时,由于粉煤灰有烧矢量,且不是一个常数,不能用酒精燃烧法快速测定其含水量;本文用微波炉测定煤灰的含水量进行了探讨,通过大量的对比试验,认为用微波炉测定粉煤灰的含水量是一种快速、简便、准确的方法;对加快工程进度起到了良好的效果,使工程质量有可靠的保证。 相似文献
665.
666.
667.
准高速、高速铁路缓和曲线线型选择研究 总被引:4,自引:0,他引:4
采用车辆动态曲线通过理论,研究了车辆曲线通过安全和舒适度与缓和曲线线型之间的关系,为准高速、高速铁路缓和曲线线型选择提供了理论依据。 相似文献
668.
通过改变机座的刚度及固有频率,既可改善常见的船舶柴油机机座纵桁的振动问题,利用中推导公式计算出允许最大挠度下的必需刚度及固有频率,从而适当地选取座型材面板及腹板尺寸,或采取增设支柱等措施,就可有效地避免机座纵桁可能产生的振动危害。 相似文献
669.
简述了对公路通行能力进行实测时,如何确定调查的地点、时间、调查的人员、工具设备以及如何进行资料的整理、计算,并对调查所得的数据进行分析。探讨了公路通行能力在实际中的应用 相似文献
670.
为了使运行中的列车降低速度、停车,机车和车辆都装备制动机构。当前国外开行高速客运和重载货运,促使列车制动技术有了很大的发展。除了司机的操纵技术、微机程序控制、各种管系和控制阀门外,这里着重介绍高速列车的基础制动机构的进展。 国外高速列车的制动方法主要分为两大系统:1、动力制动系统。如电阻制动、再生制动,它是利用列车的运行惯性使牵引动力装置发生反扭矩实现制动。2、用其它能量,加压缩空气、液压、电能等的制动系统中的踏面制动、盘形制动、涡电流制动。 机车车辆机构部分统称基础制动;从制止车轮旋转的制动方式分为粘着制动与非粘着制动。它们的分类如下表: 相似文献