煤矿运输系统事故多发原因探讨与对策

随着我国煤炭工业的迅速发展,矿井运输系统也必须相应地随之改变和提高,否则将制约煤炭产量的增长。现代的科学技术和先进的运输设备,使得加强、提高和改变煤矿综合运输系统成为可能。煤矿的生产过程实质上是产品-煤的位移过程,也是一个以采掘为中心,以运输为纽带的大型生产系统。安全保障差,事故率高是长期以来一直困扰我国煤炭工业的一大难题。近年来虽经上下各方共同努力,事故率逐渐有所下降,但是问题依然存在,并没有得到根本解决。针对目前煤矿运输系统的现状和安全监察中存在的问题,探讨如何对煤矿运输系统进行优化设计,以期对其他工程有可鉴之处。     

晋阳高速公路改扩建工程下伏采空区稳定性评价

晋阳高速改扩建工程位于山西省晋城市阳城县境内,部分区段穿越煤矿采空区,准确评价采空区稳定性对穿越采空区路段防灾减灾十分重要。在充分查明沿线采空区地质条件和要素特征的基础上,根据采空区类型对采空区场地进行了稳定性评价,并结合工程类型的重要性等级提出了处治建议。     

资源透视

中国规划七大石化产业基地严防产能过剩;未来10年我国将优先发展钢铁冶金等产业;发改委“铁规”“铁腕”推进钢铁煤炭等节能减排;安监总局：2015年底全国关闭2000余处小煤矿     

全国每天200多人因事故死亡

国家安监总局新闻发言人、总工程师黄毅2012年8月21日接受访谈时说,目前我国的安全事故总量依然比较大,每天全国发生近1000起各类事故,致死逾200人。据黄毅介绍,从2003年开始,我国已连续9年实现事故总量和事故死亡人数"双下降":从2002年一年发生100多万起事故减少到2011年的35万起;事故死亡人数由最高的2002年近14万人死亡,减少到2011年的7万5572人,下降近1/2。     

煤矿采空区勘察及处理工程实例

通过介绍锦齐线增建第二线包家一矿、二矿采空区的勘察方法、开采特点、分布特征、处理原则及措施，对相类似的煤矿采空区的勘察和工程处理有一定的参考和借鉴作用．     

民工坠车身亡究竟该谁赔偿

年逾六旬的装煤工张国富,在为一辆农用运输车装煤时坠车身亡.张国富没有与煤矿直接签订劳动协议.那么,谁该为这起事故买单呢?     

我国煤矿安全水平与国际先进水平还有很大差距;煤矿事故超9成是“人祸”

国家安监总局公布的年度数据显示,2007年至今的近5年里,我国已有1万3800多人死于各类煤矿事故。每年死于煤矿事故的人数均超过2000人。不过,数据也显示,我国煤矿事故死亡人数在逐年下降。     

CCS党组书记裴万发率队拜访国家安监总局

11月19日,中国船级社(CCS)党组书记裴万发、副总裁莫鉴辉率队拜访了国家安全生产监督管理总局局长杨栋梁,并与国家煤矿安监局副局长兼国家安监总局办公厅主任李万疆、安监总局监管二司司长苏洁、科技司巡视员王浩、监管     

小狗涧采空区的综合勘察与线位选择

介绍了煤矿采空区常用的勘察手段和方法 ,通过具体工程实例阐述了山区地质选线的重要性及必要性。     

给您提个醒

虎子是一家煤矿的青工，年方22岁，生得英俊潇洒，1米75的个儿，配上他那一头乌黑油亮的齐肩长发，颇具艺术家风范。虎子工作扎实，每月出勤不下27天，这在矿区职工子弟中并不多见，因此他的月收入也不菲，上了不到一年的班就买了一辆心仪已久的“铃木王”GS125摩托车，了却了他多年的心愿。从此，虎子和“铃木王”形影不离，哪怕是到几十米外的公共厕所，