海藻酸钙微胶囊对密级配沥青混合料力学性能和自愈合性能的影响

文章将不同比例的微胶囊(0、0.25％、0.50％、0.75％和1.00％)掺入沥青混合料中,研究了不同掺量下沥青混合料的间接抗拉强度、颗粒损失、疲劳寿命和自愈合等性能,评价了海藻酸钙微胶囊对密级配沥青混合料力学性能和自愈合性能的影响.结果表明:海藻酸钙微胶囊的加入对密级配沥青混合料的力学性能有影响,随着微胶囊掺量的增...     

2010年交通港航火灾形势分析

2010年,交通港航系统共发生火灾28起(其中船舶火灾18起,港口机械设备火灾5起,房屋2起,车辆2起,其他1起),死亡1人,受伤9人,直接财产损失415.1万元,与去年同期相比,火灾起数、死亡人数相同,受伤人数上升4人,直接财产损失减少34%,未发生重特大火灾,交通港航火灾形势基本保持稳定。     

路用水泥混凝土坍落度经时损失试验研究

路用水泥引气混凝土使用非常广泛,但其坍落度损失却一直是有关建设施工单位比较棘手的问题。针对引气水泥混凝土路面,分析了混凝土坍落度损失的机理并通过大量室内试验数据详细阐述了水灰比、减水剂、引气剂以及混凝土所处状态对引气混凝土坍落度损失的影响。此外,还对如何控制混凝土坍落度的损失提出了自己的一些见解。     

基于ANSYS的几种不同消声器的数值仿真

设计了一种由旁支管和扩张式消声器组合而成的消声器,利用ANSYS的动力学及声学模块,对其进行模态分析和声学分析,得到该组合消声器的固有频率和消声插入损失曲线。对旁支管和扩张式消声器分别进行声学分析,得到它们的消声插入损失曲线。仿真分析发现:组合消声器在发动机基频排气噪声及低频谐次波处有很好的消声效果,与单独的旁支管和抗性消声器相比,其消声效果有明显提高,达到了设计要求。该仿真结果可用于预测消声器的性能,并判断其结构设计是否符合要求。     

大跨度预应力混凝土箱梁竖向预应力损失试验研究

文章通过某大跨预应力混凝土连续箱梁桥施工时对腹板竖向预应力损失进行的实桥测试,对不同长度箱梁竖向预应力损失的影响因素试验研究,并与规范理论计算值进行对比,并提出相应的控制措施和改进建议,为同类桥梁今后的竖向预应力设计和施工积累经验。     

任意空间曲线预应力筋的管道摩擦及局部偏差损失研究

针对预应力混凝土桥梁结构,介绍了任意空间曲线型预应力筋的管道摩擦及管道局部偏差损失计算方法。通过引入非均匀B样条曲线,推导出预应力筋的管道摩擦及管道局部偏差损失的数值计算公式,该公式适用于任意空间曲线型预应力筋,并适合编程计算。算例结果表明：对于空间转角较大的空间型预应力筋,当不考虑空间效应,采用简化公式计算方法会使摩擦损失及局部偏差计算结果偏小,且误差较大,导致最终得到的有效预应力值偏大,考虑预应力空间效应可减少简化计算的误差,较精确地计算出摩擦损失及局部偏差损失。     

Optimal energy management for a complex hybrid electric vehicle: Tolerating power-loss of motor

The energy management may perform well under normal conditions, but may lead to poor behavior under abnormal situations. To tackle this problem, an optimal control strategy called rule-based equivalent fuel consumption minimization strategy (RECMS) is developed for a new complex hybrid electric vehicle (CHEV).It optimizes the energy efficiency and drive performance to cater for normal and power-loss operations of the tractive motor. Firstly, the strategy formulates a novel objective function based on the equivalent fuel concept.By accounting for the actual fuel cost, the equivalent fuel cost for the electric machines and virtual fuel cost for the drivability, the cost function is obtained. Furthermore, some penalty factors are presented to optimize the performance target. Finally, experiments for a practical CHEV are performed to validate a simulation model.Then simulations are carried out for both rule-based and RECMS. The results show that the optimal energy management is working well.     

内插管抗性消声器的CFD仿真及压力损失研究

利用CFD技术,对典型内插管式消卢器的流场进行了仿真分析,研究了内插管的长度改变时,消声器内部速度及压力损失的变化规律,并结合典型结构消声器的试验进行了分析.发现,内插管长度越大,消声器的压力损失越小;兼具前后内插管的消声器压力损失比较小,并且前长后短型内插管消声器的压力损失小于前短后长型;随入口流速增大,压力损失呈抛物线规律增大.仿真和试验研究发现,在相同入口边界条件的前提下,压力损失仿真结果为2 305.883 Pa,试验测量结果为2 009 Pa.     

低压配电系统的升级版电涌保护卫士——魏德米勒全新VPU系列电涌保护器

保险公司的财产损失统计数据表明雷击和电涌会给楼宇及设施造成严重损害。运营方通过符合现行标准的、最新的技术来确保他们的重大投资免受损害,而这部分的花费投入与可能造成的财产损失相比仅是九牛一毛。因此电涌保护器制造商和客户重新定义了对于可靠的保护系统的需求,用于保护资产和生命。     

PEX、PP-R和PAP管局部水力损失的实验研究

通过对交联聚乙烯（PEX）、三型聚丙烯（PP_R）和铝塑复全(PAP)管水力损失的实验研究，提出了工程设计中PEX、PAP的局部水力损失按其沿程损失的25%~65%计算，而PP_R管局部水力损失按其沿程损失的15%－35%计算较为合理；同时对三种塑料管的沿程水力损失与钢管的沿程水力损失也进行了比较，提出PEX、PAP和PP－R管的沿程水力损失比钢管的水力损失至少要小30%，当流速超过1.1m/s以上时三种塑料管的水力损失不到钢管水力损失的45%。