城区地下道路社会成本分析

城区地下道路是城市道路发展的未来,社会成本分析对其建设评价具有重要意义,从交通延迟、接入限制与污染等角度分析了城区地下道路社会成本。分析中将各影响因素采用等价货币价值进行衡量,并对各项影响因素建立了评价方程。同时建议采用暗挖技术,优化施工组织,提高工程技术,与地铁系统统筹设计等手段来降低社会成本。     

高强度零部件延迟开裂组织敏感性机理的探讨

汽车高强度零部件的种类很多,其中有一类零件承受着组织转变或装配工艺带来的持续恒定的应力,在特定的组织和应力的作用下具有延迟开裂的倾向,同时也具有对氢的敏感性。这种延迟开裂的首要或是必要的条件是对马氏体及其不充分回火组织的敏感性,本文从其组织晶粒的不稳定性、各向异性、晶界的滑移条件等方面讨论了高强度零部件延迟开裂的机制和滑移模型,对这类延迟开裂的理解及问题的解决有一定的意义。     

基于汽车安全的热冲压成形技术优化

研究了铌微合金化的热成形钢及其构件的性能,论述了钢材弯曲吸能性能与汽车被动安全的关系,并引入能够满足汽车碰撞综合要求的新的热成形钢的合金成分设计,新成分设计的关键是用Nb微合金化技术细化热成形钢的马氏体组织,或者Nb微合金化的同时去除传统热成形钢中的B元素和Ti元素。结果表明,采用新技术可以大幅度提高热成形钢及其构件的弯曲角和冲及吸能值,并可以有效避免氢致延迟断裂。     

水声定位系统硬件延迟的标定及不确定度评定

论文介绍了最小二乘法评价潜艇自航模水声定位系统中延时的过程,结合一元线性函数回归的不确定度评定方法,对所得线性函数的参量以及系统延时计算结果进行了不确定度评定.     

浅析灌砂法检测压实度如何减小误差

灌砂法检测压实度是目前最普遍采用的压实度检测方法,总结、探讨如何减小操作过程中产生的误差,提高检测结果的准确性,以便更好的指导施工,具有十分重要的意义。     

峰峰值自适应延迟反馈混沌控制算法的改进

研究了混沌控制理论的时滞反馈控制算法及在该算法基础上改进的峰峰值自适应延迟反馈控制算法,得出以上算法在测量受到噪音干扰情况下,信号的峰值很难准确确定,而且控制稳定后,所得到的周期轨道不能很好重叠等不足,本文提出一种修正的峰峰值自适应延迟反馈算法,该算法通过事先给定延迟时间的变化阈值,来消除在自适应调节延迟时间过程中因测量误差带来的延迟时间的小幅波动,使轨道达到稳定的时间减小.最后使用该方法对自治Rossler系统进行控制,并用Matlab/Simulink工具箱对该系统进行了仿真验证.     

汽车薄小弹性类零件延迟开裂分析

针对经常发生的薄小弹性零部件的延迟开裂失效分析问题进行了讨论,明确了致裂的影响因素。在有针对性的检验分析过程中,提出了产品图纸的标注和检验方法的不合理性等问题,制定了相关的企业标准并将其应用,使该问题得到了有效的控制。     

石灰、粉煤灰类基层可延迟性试验研究

石灰、粉煤灰类基层材料具有显著的施工可延迟性。文章就该特性分别从室内外进行研究,并从机理上进行分析,认为由于粉煤灰自身结构上的高聚合状态,及其与石灰之间的反应滞后性特点,使二灰材料推迟碾压成型3—7d左右的时间并不会影响基层结构强度的形成。     

IP网络下实时语音应用中的缓冲策略

分析了IP网络下实时语音应用在QoS上存在的问题,设计了一种有效的QoS控制机制,并提出了一系列旨在改善语音质量的策略和算法.     

道路交通系统韧性及路段重要度评估

韧性可以全面描述扰动事件下系统吸收干扰并从干扰中恢复的能力. 针对已有韧性指标对系统性能评价不全面、未考虑交通流量影响等问题,从路段通行能力退化与恢复入手,以网络效率为系统性能指标,构建全面评价扰动事件影响期内系统性能的韧性指标. 分别基于乐观和悲观视角提出韧性增加值和韧性减少值路段重要度指标,提出识别路段重要度的启发式算法. 算例结果表明：本文提出的韧性指标可全面描述扰动事件下路网性能退化与恢复全过程的平均累积性能,更加符合韧性指标内涵;韧性增加值和韧性减少值指标均能有效识别路段重要度,大部分路段重要度随时间动态变化.