大型散货船舶操纵与管理注意事项

归纳了大型散货船舶的操纵特性，分析了影响其操纵的外界因素，并对大型散货船舶的操纵进行了探讨，提出了大型散货船舶在操纵中应注意的要点。文章还就该类型船舶的结构特点进行了分析，对相关管理提出了建议。     

西部寒区高速铁路路基沉降整治措施研究

针对兰新高铁某段路基沉降病害，在现场调查与资料分析的基础上综合分析了沉降原因，实施了路基下部及基底袖阀管注浆、挡水墙及反压护道和渗水盲沟等综合整治措施，并对沉降整治效果进行了评价。结果表明:路基沉降得到控制，达到了治理的目的。     

罕遇地震作用下高速铁路减隔震简支梁桥合理计算模型的探讨

以往在分析减隔震桥梁的地震响应时,由于考虑到桥墩和基础应保持弹性工作状态,在基于强度的设计中偏于安全考虑桥墩一般采用毛截面刚度建立弹性梁单元模型。实际上,在罕遇地震作用下,桥墩墩底截面虽然未达到屈服状态,仍然会出现保护层混凝土开裂,并导致桥墩刚度降低。此时,应考虑对桥墩刚度进行适当修正以估计桥梁的各项地震响应参数,这也有利于实现减隔震桥梁基于位移的抗震设计。结合西部高速铁路中典型的简支梁桥结构形式,分别采用弹塑性纤维梁柱单元、弹性梁柱单元、考虑刚度修正的弹性梁柱单元模拟桥墩建立3种计算模型,探讨适用于罕遇地震作用下的高速铁路减隔震桥梁的合理计算模型。结果表明,当罕遇地震作用下桥墩位移延性超过0.5时,考虑刚度修正的弹性梁柱单元模拟桥墩的计算模型能够较好地估计桥梁各项地震响应参数。     

浅谈节油驾驶操作(上)

对于我们客车驾驶员来说,每天和汽车打交道,节约油料不仅是降低运输成本、提高经济效益的重要措施,而且可以为降低碳排放量、改善环境做出自己的贡献。举个例子,一台普通大巴,一般平均油耗百公里为25L,每天行驶里程约600km,按每年运营300天计算,该车油耗约为25x6x300L,约计38.7T,合人民币25-26万元。     

汽车ABS系统使用“四诀”

近年来,新列装部队的指挥车和乘座车已越来越多地将防抱死制动系统(ABS)作为了标准配置.由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通制动系统有所区别,所以其操作使用与传统的制动系统也有所不同.驾驶员在驾驶装备ABS的汽车时,要掌握4个诀窍,确保行车安全.     

AutoW8t车轮平衡系统使车轮平衡实现自动化操作

<正>利用ABB开发的机器人和3M开发的新型材料,Esys Automation正在革新车轮装配平衡这一至关重要但被经常忽视的领域。关于车轮与轮胎装配,人们很难找到可以彻底改变现有的安装模式。传统的方法是用手工将夹式配重敲击到轮毂凸缘,这样会产生裂纹和碎屑,极易导致生锈。如果从汽车制造业的标准来看,这一过程缓慢得让人难以接受,而且这也一直是装配车间遇到的最大瓶颈之一。如何实现车轮平衡的自动化操作一直被认为是攻克     

水下机器人操作能量最小化运动控制研究

以操作能量作为评价函数进行水下机器人运动规划的结果得到随时间变化的目标运动路径和理论控制输出^[1]。本文探讨为实现运动控制过程中能量最小化，在进行目标路径跟踪的前提下作为随机量的实际控制输出与理论控制输出的一致性问题，提出了神经网络控制器的结构和学习方法，水下机器人“Twin-Burger”的实验结果验证了本文所提出方法的有效性和可行性。     

车行山区道路须“五禁”

我国幅员辽阔,山区道路多,路况复杂,山区道路交通事故居高不下。从事故发生的原因看,多是驾驶员操作失当所致。因此,掌握正确的驾驶要领,克服不正确的操作方式对山区道路驾驶很有必要,归纳起来山区道路驾驶主要有五禁。     

第二届“海格”杯公交驾驶员职业技能大赛宁波落幕

<正>投篮、灭火、S形连续弯道……这一系列"风马牛不相及"的动作要想在短短几分钟内顺利完成,并不是一件轻松事,更何况是驾驶公交车来做这些极具挑战的"高难度"动作。6月11日,一场别开生面的公交车技能比赛——第二届"海格"杯公交驾驶员职业技能大赛在浙江宁波拉开帷幕,来自宁波市的18个公交公司的54名选手在为期两天的比赛中大显身手,一决高下。与常规比赛不同的是,本次大赛增设了文明礼仪、普通话服务、