大跨连续梁桥减隔震方案对比分析

以1座(90+170+90)m城市大跨度连续梁桥为研究对象,提出并比较分析两种减隔震设计方案。采用弹性反应谱法及非线性时程反应分析方法研究E1及E2地震作用下结构的地震反应,针对两种方案比较摩擦摆支座的力学参数取值及结构地震反应的差异。结果表明:(1)对于大跨连续梁桥,由于纵桥向一联内仅设置一个制动墩,地震内力分布极不均匀;但横桥向结构内力分布较均匀,各墩联合共同受力;(2)采用摩擦摆支座,E2作用下各墩墩底截面纵、横向内力减震效果显著且各墩的内力分布趋于均匀,分布更加合理;(3)采用摩擦摆支座,E2作用下减隔震后的墩底内力通常小于E1作用下弹性反应分析结果。E1作用下摩擦摆支座是否允许滑动,对结构的地震反应影响显著。在实际设计中应认真加以分析对比。     

人字齿轮滚齿加工方法与技巧

阐述了用普通滚齿机加工人字齿轮的方法和操作技巧。     

变电所交流操作电源故障分析及完善措施

在牵引变电所中,交流操作电源系统作为一二次设备、通讯机械室的唯一交流电源,其作用是非常重要的。但是,石家庄供电段京九线牵引变电所交流电源在运行中存在一些问题,造成变电所交流电源失电、交流自投回路工作不正常等故障现象,使交流电源系统的供电可靠性降低,直接影响着远动系统操作和一二次设备正常运行。     

司机控制器牵引/制动单元手柄防误操作机构设计

简要介绍了司机控制器存在的一些不足之处,对司机控制器手柄操作机构进行设计,增加警惕按钮功能以防误操作.     

高速铁路空沟减隔振措施数值分析与模型试验

空沟减隔振措施由于隔振效果明显、施工方便而在高速铁路减隔振工程中得到广泛应用。通过有限元软件ABAQUS对距离振源一定远固定位置处的振动情况进行数值分析,并通过缩尺模型试验分析相似工况下空沟减隔振措施的减隔振效果以及影响其减隔振效果的因素。对比分析结果表明:设置空沟可有效地阻隔振动波在土体中的传播,使土体的振动加速度明显减弱;空沟深度对距离振源一定远固定位置处的减隔振效果影响显著,设置空沟减隔振措施可使该区域的振动加速度衰减20%~60%;空沟宽度对距离振源一定远固定位置处的减隔振效果影响不明显,宽度的增加不能很好地降低该区域的振动加速度。     

汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥168号

蔡家湾汉江特大桥主桥为(64+120+168+120+56)m 5跨预应力混凝土连续刚构桥,其中168号主墩位于汉江航道中,施工前依据其施工难点选择双壁钢围堰作承台施工挡水结构,简述双壁钢围堰构造,介绍双壁钢围堰施工工艺中拼装、下放入水、定位着床、吸泥下沉和水下混凝土封底等工序,并就钢围堰施工中出现问题的处理方法进行叙述,为今后同类施工提供参考.     

椎动脉动脉法数字减影血管造影研究

我院于1991～1996年对50例拟诊为椎动脉型颈椎病患者进行椎动脉动脉法数字减影血管造影研究，对于血管狭窄部位，采用计算机自动分析几何或密度法测定，在头颈转位子血管同侧和对侧动态观察病变程度，结合临床发病和转颈试验进行分析，提出动态观察血管病变和计算机自动分析狭窄程度在椎动脉型颈椎病的诊治中，具有重要的临床意义。     

航海专业教学中的生力军——轮机仿真训练器简介

对学生进行实践能力的培养是工科院校特别是航海类院校专业教学的重要组成部分。所谓轮机仿真训练器，是采用与船舶机舱完全相同或基本相同的操作控制盘台，以计算机技术为核心，实时模拟机舱真实操作环境的各类工况及操作后果。使受训学员仿佛置身于真实的现场环境，通过轮机仿真训练器的训练，达到迅速掌握或基本掌握机舱各类设备的操纵、监控、故障排除等目的。     

SMW支护结构的原理及应用

SMW（SoilmixingWall）法始于日本，到80年代我国开始研究和应用，运用这种方法处理地基，对地基进行加固和围护，既经济又有效。我国沿海城市地基土多为软土，围护地基有一定困难，例如当用盾构法开凿隧道时，盾构井的围护就显的优为重要，用SMW法来围护盾构井应用较少，但却是一种好的方法，本文简单的介绍了一下SWM法的施工工艺和在盾构中的应用。     

论间歇式沥青混凝土拌和设备的操作方法和技巧

保证沥青混合料的质量是保证高速公路成品路面质量的重要因素之一,而沥青混合料的拌和生产工艺是保证混合料质量的重要环节,沥青混凝土拌和设备的操作在其中起着举足轻重的作用.本文围绕保证沥青混凝土成品料质量这一宗旨,以NP-3000CA间歇式沥青混凝土拌和设备为实例,对间歇式沥青混凝土设备的的正确操作和一些技巧进行了介绍.