全文获取类型
收费全文 | 60255篇 |
免费 | 614篇 |
专业分类
公路运输 | 27158篇 |
综合类 | 11804篇 |
水路运输 | 9228篇 |
铁路运输 | 9921篇 |
综合运输 | 2758篇 |
出版年
2024年 | 344篇 |
2023年 | 965篇 |
2022年 | 1164篇 |
2021年 | 1205篇 |
2020年 | 886篇 |
2019年 | 603篇 |
2018年 | 291篇 |
2017年 | 759篇 |
2016年 | 821篇 |
2015年 | 1585篇 |
2014年 | 3564篇 |
2013年 | 3028篇 |
2012年 | 3536篇 |
2011年 | 3603篇 |
2010年 | 3537篇 |
2009年 | 4052篇 |
2008年 | 4109篇 |
2007年 | 3251篇 |
2006年 | 3205篇 |
2005年 | 3575篇 |
2004年 | 2989篇 |
2003年 | 3575篇 |
2002年 | 2726篇 |
2001年 | 1973篇 |
2000年 | 1284篇 |
1999年 | 755篇 |
1998年 | 589篇 |
1997年 | 476篇 |
1996年 | 448篇 |
1995年 | 420篇 |
1994年 | 299篇 |
1993年 | 212篇 |
1992年 | 242篇 |
1991年 | 280篇 |
1990年 | 251篇 |
1989年 | 236篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
981.
钢结构桥梁作为道路交通系统中的重要一项,其特殊的施工技术以及安全质量方面的管理对于交通运输的安全具有重要意义。本文就钢结构桥梁的工程施工设计技术问题以及安全质量管理展开深入探究以及分析,期望通过相关研究为将来的其他有关桥梁工程施工与管理方面提供技术参考。 相似文献
982.
群桩和沉井作为跨江海桥梁的基础支撑体系已得到广泛应用,但近年来实际工程的水深不断增加,现有技术已难以适用于50 m以上的超深水环境条件。为研究垫层隔震基础这一新型深水桥梁基础的冲刷演化机理,针对周期为1.2 s,波高分别为4、6、8 cm的3种波浪条件,以及海流流速为25 cm·s-1,波浪波高为6 cm,周期为1.2 s的波流共同作用条件,开展砂土中垫层隔震基础冲刷演化机理的波流水槽模型试验研究,结合仅单向流作用下的基础体系冲刷演化机制,重点考察并梳理了隔震垫层的5种典型破坏形式及其特点。结果表明:仅存在单向流作用时,垫层的破坏形式主要为边缘破坏、剪切破坏和完全破坏,且严重程度随流速增大而增大;存在波浪作用时,海床泥沙及垫层材料起动后将发生振荡,导致隔震垫层还会发生掩埋破坏和掏底破坏;波流共同作用时,产生的影响比二者单独作用时更严重,对基础体系的正常工作产生严重影响。此外,通过分析交界面位置附近材料在冲刷过程中的滑动与滚动过程,认为颗粒材料的滑动和滚动是造成隔震垫层材料流失的主要原因。最后,对比分析了国内外抛石设计规范中的粒径计算方法,并在此基础上对垫层材料的设计提出建议。 相似文献
983.
984.
985.
986.
水面航行器运动控制系统中存在很多不确定因素,难以对其建立精确的数学模型,针对这一特点,将模糊滑模算法运用到水面航行器减摇控制中,使控制器保持滑模算法对参数摄动和外界扰动不灵敏、反应迅速和鲁棒性强的特点.同时,引入模糊控制对滑模控制器的抖振进行优化,减弱对舵机和鳍机的机械磨损.在充分考虑舵角和航速等约束条件下,设计分离型舵鳍联合减摇模滑模控制器,进行Matlab仿真对比研究.仿真结果表明:设计的模糊滑模控制器能使船舶具有良好的航向保持和减摇效果,同时,系统抖振相比单独使用滑模控制器明显减弱. 相似文献
987.
988.
989.
990.
城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)信号系统与列车安全运营密切相关。如何保证CBTC系统自身的安全性和可靠性是人们研究的重要课题。目前,验证与确认(VV)技术被认为是解决该课题的有效手段之一。介绍了VV技术的概念和发展历程,阐述了VV技术在CBTC中的应用方案。 相似文献