一种造船用未来型新材料——SPS材料简介

介绍了SPS材料的由来,强调了SPS材料的优越性,主要表现在强度提高、成本更低、修船方便、阻隔振动、防火性好、安全环保这几个方面,同时介绍了SPS材料的应用现状。可以预计,SPS材料作为一种新颖的钢/塑复合材料,将在造船领域得到广泛的应用。     

《上海汽车》欢迎订阅、投稿和刊登广告

<正>《上海汽车》(月刊,中国标准连续出版物号:ISSN 1007—4554/CN 31—1684/U)创刊于1975年,是国内外具有权威和影响力的汽车产业学术交流平台,主要刊登汽车产业理论、科技趋势、新能源汽车、设计研究、制造试验、技术经济、工艺材料、标准法规、市场研究、经营管理和汽车文化等方面论文以及相关文献与数据。《上海汽车》对广大汽车专业技术人员、高校师生和相关企业管理人员在学习交流汽车科技知     

车用玻璃迄今为止最大的聚碳酸酯车顶模块

新型“smart fortwo”车以其低油耗和低二氧化碳排放量成为环保产品的杰出代表。这种车型的一个显著亮点就在于由模克隆^@AG2677制成的轻型车顶模块。模克隆^@AG2677是拜耳材料科技公司出晶的一种聚碳酸酯材料,专门用于汽车玻璃制造。“这块聚碳酸酯车顶模块的面积约为1．2m,是迄今为止用于汽车装配生产线上最大的聚碳酸酯车顶模块。”拜耳材料科技欧洲汽车玻璃主要客户经理Sven Gestermann博士说道。该塑料模块由位于慕尼黑附近Stockdorr市的Webasto AG（世界汽车行业车顶模块及天窗顶尖生产商之一）生产。     

SGS通标宁波实验室投入运营

全球领先的第三方检验、鉴定、测试及认证公司SGS集团在中国的合资公司——SGS-CSTC通标标准技术服务有限公司（下简称SGS通标公司）前不久宣布，公司位于浙江地区的电子电气安全实验室和材料实验室在宁波正式投入运营。新落成的宁波实验室拥有电子电气安全实验室和材料实验室，服务范围包括电子电气产品安全测试、高分子材料、金属材料、汽车材料以及相关产品的测试和技术服务等。     

合宁铁路客运专线32m双线简支箱梁先张法和后张法施工方案的经济比选

合宁铁路客运专线采用32 m预应力混凝土双线简支箱梁,通过对先张法和后张法2种方案在大型临时工程费用和制梁材料消耗上的对比,得出每孔梁平均费用的计算公式,计算出2种方案经济性的平衡点.为施工方案比选提供依据.     

碳纤维材料加固混凝土梁施工工艺及质量控制

简要介绍了碳纤维材料加固混凝土梁施工工艺及质量控制。     

2009年CONEXPO亚洲工程机械博览会日期与地点确定

CONEXPO亚洲工程机械博览会将于2009年11月16日～19目在中国广州琶州展馆举行。 2009年CONEXPO亚洲工程机械博览会将吸引来自全球的工程机械领域的专业人士，包括来自建筑机械和材料行业、承建商、材料生产商、经销商、租赁公司和政府官员以及协会人士，他们将通过最新的设备、技术和行业培训改善他们的业务。预计超过500家设备制造商将现场展示在亚太地区乃至全球生产的设备和产品。     

美国新的燃油标准将拉动汽车轻质材料的应用

最近,美国总统布什签署的能源法案要求采用更加严厉的节油标准,这给汽车制造厂发出了一个信息:汽车的重量应减轻.     

点火线圈的真空树脂浇灌技术分析

阐述点火线圈真空树脂浇灌的设备、工艺、材料等事项,分析常见问题及其解决措施。     

帝斯曼不断推进汽车零部件轻量化

<正>荷兰皇家帝斯曼集团日前推出了一款针对结构和半结构产品的定制化解决方案,在其先进的聚酰胺系列中植入各种连续纤维增强材料。通过与多家行业合作伙伴携手,帝斯曼成功开发出多款高级热塑性复合材料,将主要应用于汽车行业。基于帝斯曼EcoPaXXTMPA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纤维复合材料,能够大幅减轻汽车车身和底盘零部件的重量,而玻纤增强复合材料则主要针对半结构零部件的减重。无论是何种材料,更轻盈的汽车零部件都能有效提