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641.
阐述了汽车是一个有机的整体,表征了汽车检测参数存在着相关性,分析了部分汽车检测参数间的相关性;提出了解决现行检测站忽视检测参数相关性的措施。 相似文献
642.
643.
644.
645.
一切仍处于变化当中,但江淮的卷入却增加了事件的严肃性,对于仰融借力江淮造车究竟胜算几何?似乎只能由时间来给出最后的答案。 相似文献
646.
动态设计中的支承建模与参数识别 总被引:1,自引:0,他引:1
施阳和 《华东交通大学学报》1999,16(4):44-47
综述了支承建模中的各种模型,并提出了基于带普遍性的模型参数识别原理,采用激振实验所获取的导纳值,使可求得支承参数。 相似文献
647.
648.
姜辉 《交通世界(建养机械)》2009,(17):134-135
概述
结构的健康监测是指利用现场无损测量信息分析系统的特性参数,包括结构的响应,以识别结构的变化,从而揭示结构可能的损伤或质量退化。测量结构的应变、位移、转角、速度等参数,是结构评估的基本手段,它应用于航空航天、船舶工程,机械制造等许多行业,在现代土木工程领域,主要应用在大中型重要桥梁及在旧桥承载能力的评估方面。 相似文献
649.
德黑兰建于由Rieben分类的第四系冲积层之上。城市位于阿尔伯兹山脉山脚,主要由始新世火山碎屑沉积物(绿色凝灰岩)和其它火山岩组成。德黑兰的地质和地貌学与其他位于山脚的城市一样,Rieben将德黑兰冲积物由老到新分为A,B,C,D四种,其分类在伊朗广泛使用,在他的地质分类系统中,主要考虑地质年代和冲积物的地质特征,而工程性质考虑甚少。本文描述了Rieben和其它分类,并讨论了影响德黑兰冲积物工程性质的地质因素。由于德黑兰土体的特性,土工试验的原状土难以采样,而大规模的原位测试对大多数工地来说很昂贵而不实用也难进行。因此,需要采用地质-土工分类系统来评估中-小工程项目中粗粒土的工程性质。为确定德黑兰冲积物的土工性质,本文进行了一系列的原位测试。测试结果与公开发表的研究成果作了比较,并将Rieben的分类系统扩展到包括土工性质。可以为德黑兰其它地方的粗粒冲积物建立一套类似的地质-土工分类方案。 相似文献
650.
采用ANSYS软件建立某双塔斜拉桥的有限元模型,计算全桥不同位置斜拉索的突然破断对剩余结构造成的动力响应,通过对比,获取造成最大动力响应的斜拉索位置。同时,对破断拉索位置进行参数分析,找出断索分析中的关键拉索,所得结论期望用于工程设计中的断索工况校核。 相似文献