穿心型圆形成型车刀廓形精确修正的简便计算方法

介绍了应用畸变函数理论得出的切断成形复合圆形样板车刀廓形的一种新的修正方法。与传统方法相比,这种方法具有误差小、计算简便及适用范围宽等优点,为成形刀的计算机辅助设计和辅助制造提供了条件。     

基于正矢叠加原理的轨道几何形状测量系统

正矢叠架测量系统是一个新开发的基于正矢叠加原理的手或机械驱动的轨道几何形状测量系统。本文对这一系统数据采集和处理的精度进行分析。     

卧式加工中心几何精度误差及其刀具误差对产品加工精度的影响

本文对工厂所使用的加工中心如何分类、使用的范围、精度选择和校验进行了概括性介绍，提出了一些使用建议，希望能为今后的设备选型工作提供帮助。     

基于CAR to CAR正面偏置碰撞的车辆碰撞相容性探讨

在CAR TO CAR正面碰撞中,轻型车辆驾驶员相对于大型车辆具有较高的死亡率,这是由于车辆具有不同的碰撞相容性造成的。碰撞相容性的不同主要取决于车辆自身的特性,车身重量、前部刚度和外形是影响车辆碰撞相容性的重要因素。本文从理论和试验数据方面探讨碰撞相容性在CAR TO CAR 正面碰撞中所起的重要作用。     

干散货码头堆场几何尺寸计算方法的探讨

本文通过对图表法以及规范法确定干散货码头堆场几何尺寸方法的分析，推出了一种比较严密而更实用的计算方法-容积计算法。笔者在文中对堆场长度的计算公式作了详细的推导和实例验证。这种计算法不仅适用于现代干散货码头堆场的传统设计，而且能够在装卸工艺计算机辅助设计中得到较好的应用。     

锚拉板索梁锚固系统几何参数精确求解方法

采用锚拉板索梁锚固形式的斜拉索系统事先无法明确拉索梁端锚点坐标,针对该问题,该文通过建立内外双重循环迭代模型,在保证锚拉板轴线方向与斜拉索梁端受力切线方向一致的前提下,得到斜拉索主梁锚点坐标及其他几何参数的精确解。通过算例对比近似解和精确解,明确了采用锚拉板索梁锚固形式的大跨度斜拉桥精确求解斜拉索几何参数的必要性。     

含缺陷海底管道横向屈曲理论研究

考虑了初始几何缺陷对管道屈曲临界载荷的影响,基于经典热屈曲理论,推导了平坦海床上裸铺管道横向屈曲临界载荷的理论公式,给出了无限远处管道轴向力的计算公式及临界温度的计算公式。建立了平坦海床上裸铺管道的非线性有限元模型,并将有限元结果与解析结果进行了对比,验证了解析公式的合理性。