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应用复合梁单元实现钢管混凝土拱桥的极限承载力分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
进行大跨度钢管混凝土拱桥的极限承载力分析,需要综合考虑几何和材料非线性、混凝土收缩和徐变、温度变化等多种因素的影响。本文从固体力学的基本理论出发,建立适于考虑上述诸多因素的复合梁单元,阐述了基于该单元的钢管混疑土拱桥极限承载力分析程序的实现方法,并通过与一个哑铃形截面钢管混凝土组合式拱肋极限承载力试验结果的对比验证了其可行性。  相似文献   
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杨宝清 《铁道学报》2002,24(5):121-123
对系统的频率响应误差,采用矢量分析的方法导出其误差函数及幅值相应,统一了实际系统的幅相误差关系,说明了幅频、相频特性的相关联性。  相似文献   
35.
本文应用集合概念,对组合结构作了形式化描述。通过矩阵分析,导出了力法方程的统一列式。给出了算法实施的流程框图和具体算例。  相似文献   
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由于诸多因素的影响,导致了低频无线电导航系统的定位误差和GPS卫星导航系统的定位误差之间存在较大的差距,拟采用径向基函数(RBF)网络来预测电波传播误差,以期达到修正现有低频无线电导航系统定位误差的目的,从而进一步提高低频无线电导航定位的精度。  相似文献   
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