土工格网加筋台背填土试验研究

路桥过渡段桥头跳车是高等级公路建设中较难处理的常见问题,往往给高速公路快速、平稳行车带来不利的影响。结合衡枣高速公路桥梁工程实例,介绍了采用土工格网进行桥台台背填土处理的方案,通过现场试验,分析土工格网处理桥头跳车的现场试验方法、数据分析及实际效果,为解决高速公路桥头跳车危害积累经验。     

水泥粉煤灰填筑结构物台背路基的研究

本文详细介绍了水泥粉煤灰混合料的组成和配合比设计过程，通过在道路结构物台背回填工程的实际应用，减少了桥头跳车现象，对公路工程的设计和施工有一定的参考意义。     

盾构通缝拼装隧道纵向错台的数值模拟分析

以上海轨道交通二号线西延段盾构隧道工程为背景,采用三维弹塑性有限元数值方法对盾构推进过程中管片结构进行模拟分析,获得了管片结构错台发生及发展的变化规律。进一步探讨了盾构千斤顶的顶力和螺栓的预紧力对错台大小及发展规律的影响,为盾构施工中减小错台,提高施工精度和质量,以及盾构隧道设计施工提供依据。     

防滑凸榫在重力式扶壁码头中的应用

文章探讨了重力式码头凸榫结构的作用原理及设计尺寸,并结合工程实例对防滑凸榫的应用进行分析,结果表明,增设凸榫可以在不影响原方案抗倾性能与稳定性能的基础上,大幅提升抗滑系数,增加码头的稳定性,可考虑在满足码头稳定性的基础上,缩短底板长度,以减小工程量,节约投资。     

CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台树脂离缝成因分析

针对目前在桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道凸台周围树脂离缝,建立CRTSⅠ型板式轨道力学模型,采用可压缩超弹单元模拟树脂层,分析不同扣件阻力、轨道板与CA砂浆间的摩擦阻力条件下的填充树脂层受力。结果表明:在纵向荷载作用下,一旦树脂层发生塑性变形,随着荷载消失和温度下降,树脂层将无法完全回弹,因而产生离缝,并在梁端转角和列车振动荷载作用下进一步发展;在扣件纵向阻力较大时,树脂层会从轨道板下表面与树脂层相接触的位置剪切破坏;轨道板与CA砂浆层之间的摩擦阻力对树脂层的压缩位移和剪切应力的影响不大。     

CRTSⅠ型板式无砟轨道路基沉降抬板维修技术研究

由于地质条件、建设施工等原因,部分高速铁路路基出现不同程度的沉降,影响行车的平顺性。介绍高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道路基沉降抬板维修方案的若干技术问题,提出抬板高度及抬板填充材料刚度的合理取值。CRTSⅠ型板式无砟轨道路基沉降可通过扣件调整和抬升轨道板增加充填层厚度等方式进行整治维修。为保证抬升轨道板后凸型挡台受力,建议圆形凸台地段抬板高度最大不超过45 mm,半圆形凸台地段不应进行抬板。轨道板抬升采用的填充材料刚度宜与原CA砂浆层保持一致。     

加强铁路国家级创新平台建设的思考

当前,铁路领域迎来了铁路国家级创新平台建设极为难得的历史机遇期。国家级创新平台建设是一项庞大的系统工程,不仅技术上需要大量的创新,而且需要大量的管理创新。在系统分析铁路国家级创新平台建设运行和管理体制影响因素的基础上,结合国家级创新平台建设实践,提出加强统筹管理,加大投入力度,为创新平台提供人才待遇方面的政策支持,以及在铁路建设和运营管理中优先考虑国家级创新平台创新成果等建议。     

高速铁路内置挡台板式无砟轨道结构研究

针对板端设置挡台板式轨道存在的水泥沥青砂浆(CAM)层伤损及积水和排水问题,以减少CAM层撕裂和水的浸蚀为目标,对内置挡台板式轨道技术经济性进行了全面分析.与板端设置挡台的板式轨道相比,内置挡台的单孔板式轨道具有随板长增加而横向稳定性增强,以及附加弯矩及纵向受力特性与工型板式轨道相当的特点.对轨道板长度及其在常用跨度桥梁上组合方式进行了计算分析,论证了在32 m梁上采用5块长6 440 mm、24 m梁上采用4块长6 090 mm轨道板组合方式的技术优势、经济优势和施工优势,指出板长优化及组合方式优化对加快施工进度、节省投资方面具有的重大意义.建议单元板式轨道应优先采用单孔板式轨道及常用跨度梁上应采用6 440 mm和6 090 mm轨道板.     

采用液压夯实机补强高速公路台背路基施工参数的试验研究

测试分析高速液压夯实机的夯实势能、夯击厚度及夯实次数对台背路基不同深度的动应力和变形的影响,对比分析夯实前后路基不同深度的基本承载力和压实度变化特性,同时对台背混凝土动应变进行了测试,并提出了夯实机施工工艺建议,建议路基夯实高度≤2.5 m,台背路基夯实工艺采用二挡12锤或三挡9锤,夯锤布点方式采用梅花桩式,两锤心相距1.5 m,夯锤与台背的最小距离为0.1 m,采用轻型动力触探仪检测夯实效果。     

基于TMS320F2812的DC600 V客车电源电路板检测台的研制

DG600 V客车电源使用越来越广泛,生产和检修任务繁重.据此设计了基于TMS320F2812的电路板检测台,设计了相关程序,进行PWM脉冲检测,各种故障的模拟,对电路板进行自动检测,检测结果通过显示屏直观的显示.经过测试,该检测台工作稳定可靠,极大的提高了故障诊断的准确性和诊断速度.