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771.
一、概述
发动机是摩托车的核心部件,凸轮轴又是发动机活塞的一个关键部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,工作中需要承受很大的扭矩及摩擦力,因此设计中对凸轮轴的强度和耐磨性要求很高。我们选用材质为KTZ650-02可锻铸铁,采用感应加热淬火表面强化热处理工艺。 相似文献
772.
故障现象一辆2007年3.6 L奥迪Q7车(采用VR6 3.6LFSI发动机),累计行驶里程约2万km,出现发动机加速无力,仪表盘上的发动机故障指示灯点闪亮的现象。故障诊断使用VAS 5052检测发动机系统,发动机控制单元(J623)中存储有"霍尔传感器G40不可靠信号"的故障代码。检查霍尔传感器及其线路,正常。清除该故障代码后试车,试车中发现该车的加速性能明显下降,继续行驶一段距离后发动机故障指示灯再次点亮。 相似文献
773.
简要介绍了美国NAVISTAR DT466E电控喷射柴油发动机的电控系统,同时对影响发动机起动性能最基本的2个方面的故障诊断方法作了全面的介绍。 相似文献
774.
阐述了东风4型内燃机车用16V240柴油机机体曲轴孔、凸轮轴孔三孔精镗床设计方案--框架式镗模系统的构思与结构以及该镗床的简介。 相似文献
775.
介绍基于弗里斯传输原理校准各种宽带天线的原理,方法及条件,论述了计算机辅助校准方案设计,并对测量不确定度进行了详细的分析。 相似文献
776.
点火线圈和功率晶体管的检测点火信号由ECM输送到功率晶体管进行放大,根据凸轮轴位置信号,功率晶体管接通和断开点火线圈的初级电路,这种通断引起次级线圈电路产生正常的高电压。其电路如图12所示。25℃时,电阻值应高于1MΩ,若发现异常,应更换电容器。怠速控制阀(IACV-AAC)的检 相似文献
777.
大亚湾潮流数学模型的校准及验证 总被引:2,自引:0,他引:2
基于沿水深平均的二维浅水方程,建立了大亚湾的计算潮流的数学模型。使用了大亚湾中三个潮汐站和四个流速观测站的连续26小时同步测量资料,对该数学模型进行了校准和验证。 相似文献
778.
779.
美国BorgWarner公司将其工厂设立在巴西圣保罗州的伊塔蒂巴,在那里生产涡轮增压器、硅油黏性离合器风扇、风扇离合器、凸轮轴配气机构,以及各种降低有害物排放的零部件。2013年4月9日,该公司在当地正式开设了1家新工厂和研发中心。 相似文献
780.
一辆帕杰罗V6双顶置凸轮轴式发动机,怠速不稳,加速不良,在加速时进气管有回火声。其点火系采用双缸同时点火的无分电器点火系统。根据经验认为,此车有缺缸故障。由于结构原因,断缸试验较为困难。拆检火花塞倒不失为一种快捷的方法,在拆检之前,先 相似文献