不打价格战

本文是发生在美国一家汽修店的故事,讲述的是一件在诊断维修一辆本田轿车凸轮轴故障的过程中所发生的事。故事的情节对于汽修店的老板和技师来说并不陌生,但你看过之后是否受到启发?是靠降价拖住顾客,还是靠技能和信誉赢得顾客,你将如何选择?     

起亚CARNIVAL无法启动

一辆起亚CARNIVAL商务车在行驶中突然自行熄火,再启动无法着车。经查没有高压火。由于此种车型较少,诊断接口为17针型,一般的普通诊断仪都没有此诊断接头,我们这里也没有起亚服务站,没办法进行电脑故障诊断。由于车子是行驶中突然熄火,凭经验判断点火正时方面出问题的可能性最大,尤其是出现跳齿现象凸轮轴和曲轴信号不一致,电脑会设置故障码而停止点火。     

发动机凸轮轴后端盖密封失效分析及优化

本文针对某型发动机开发试验中出现的凸轮轴后端盖密封失效问题，应用非线性有限元软件ABAQUS对后端盖、密封垫以及缸盖组成的整体系统进行了数值模拟，得到了后端盖的变形和密封垫的压力分布。对比试验结果，可以得知密封失效的主要原因是后端盖刚度设计过低。因此，在此分析结果上对后端盖进行了结构优化，并进行了仿真和试验验证，结果表明，经优化后的凸轮轴后端盖能满足密封要求。     

三菱帕杰罗吉普车怠速不稳

某部队一辆1993年生产的三菱帕杰罗吉普车,装备3．0L、V型6缸、12气门、双顶置凸轮轴（DOHC）6G72型发动机,采用L型（卡门涡旋式）MPI多点顺序汽油喷射系统,开环控制,带EGR废气再循环装置。该车的故障现象为发动机怠速时抖动,有时自行熄火,尤其是在脱档滑行时。在送我处修理之前,该车曾经在另外两家修理厂对电控部分进行过检查,但均未发现异常。     

MSC部件 我信得过

我是于1992年开始从事摩托车修理工作的。我在修车之余，很喜欢驾驶摩托车旅行。但是，在摩托车修理中，若零配件不好，是很难把车修好的。因此，遇到劣质配件是最令我头痛的事。有的生产厂家，为了吸引消费者，一味降低成本，降低零部件价格，生产好多伪劣零部件。有的表面硬度不够，有的包装不好，有的甚至连产品标识都没有。如一些凸轮轴、气门杆、活塞环等。     

摩托车凸轮轴淬火开裂问题研究

一、概述发动机是摩托车的核心部件,凸轮轴又是发动机活塞的一个关键部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,工作中需要承受很大的扭矩及摩擦力,因此设计中对凸轮轴的强度和耐磨性要求很高。我们选用材质为KTZ650-02可锻铸铁,采用感应加热淬火表面强化热处理工艺。     

测量用三维H点装置的尺寸校准技术研究

文中介绍了如何利用便携式三坐标测量机在辅助测量工装夹具下精确测量SAEJ826三维H点装置,给出了辅助专用测量工装夹具的设计思路及三维H点装置的校准方法。     

冷面杀手 2011 Kawasaki Ninja ZX-10R

在日本四大金刚中,川崎显得有些特立独行。2011年,当本田、雅马哈的超级摩托车基本没有变化时,忍者ZX-10R却来了个大变身,大至发动机和车架,小至排气系统及强制进气口,大大小小都做了一番革新。最终,2011年ZX-10R爆发出147.1kW的最大功率,将宝马S1000RR挑落马下,成为动力最强劲的超级摩托车;辅以操纵性能更佳的车架和悬挂系统,川崎新一代忍者的杀伤力急剧提升,尽显杀手本色!     

凸轮轴异常磨损与检修要点

凸轮轴是配气机构中的重要驱动件,由它来按照配气相位定时地开启和关闭进、排气门。气门的升程规律决定了凸轮的形状,其凸轮的外形由基圆和升程型线两部分组成。配气机构运行于基圆部分时,气门是关闭的,运行到升程型线部分时,气门则按型线的规律上升或下降。采用一根凸轮轴来驱动进     

博世共轨柴油国Ⅲ发动机无法启动故障的诊断办法

随着国Ⅲ发动机的逐步普及,博世共轨发动机以其优异的性能越来越多地应用于客货车上,而因启动机运转正常发动机不能启动致使车辆抛锚现象越来越多。很多车辆故障很小,但驾驶员却束手无策,只好打电话向修理厂求援,而有的修理厂没有诊断软件或缺乏这方面知识,也只能向服务站求援,服务站到现场后却发现可能只是一只保险丝或者一个插头接触不好,造成人力物力的浪费。因此,维修人员有必要掌握一些发动机无法启动故障排除方法,以备不时之需。