用自主品牌打造汽车行业的强势地位

一、我国汽车产品走出国门面临的主要难题长期以来,中国汽车产品在国际市场给人以"低质低价"的品牌形象,这似乎成了一种固定的惯例。而且,在中国汽车出口取得长足进步的同时,实际利润的涨幅并     

中国纺织品贸易摩擦现状、原因和对策分析

加入WTO之后,中国的对外贸易总量快速增长,同时伴随的贸易摩擦也是频频发生,尤其是在2005年《纺织品与服装协议》取消后,欧美发达国家不断给我国的纺织品贸易制造麻烦,中国的纺织品出口遇到了前所未有的危机。但是困难与机遇并存,我们需要弄清产生纺织品贸易摩擦的原因,然后实行一系列相应的对策,是有可能避免或者解决纺织品贸易中遇到的一些问题的,从而从而促使我国纺织业继续持续发展。     

技术贸易壁垒对我国农产品出口的影响与对策

技术贸易壁垒已经取代反倾销措施成为中国外贸企业面临的第一大非关税壁垒。文章分析了技术贸易壁垒的内容、特点和对我国出口的影响,研究了技术贸易壁垒影响我国出口的原因,从政府、企业和中介机构三个层面提出了应对国外技术贸易壁垒的政策措施。     

我国汽车海外建厂利弊分析及对策

最新出炉的数据显示，从2005年7月我国汇改以来，人民币已经升值近5％以上。专家指出，人民币的升值将使利润较低、而本土化程度较高自主品牌汽车损失严重。人民币的持续升值正在影响着自主品牌汽车的出口战略。业界专家指出，     

8月国内车事点评

1．8月2日，美国商务部对原产于中国的刹车盘作出反倾销行政复审终裁一一取消对中国涉案出口企业的行政复审调查。     

2006年中国自行车产品出口情况分析

一、2006年我自行车产品出口概况来自中国海关的统计资料显示,2006年1-12月,我国向世界188个国家和地区出口自行车整车5601.6万辆,同比增长4.5%;金额18.85亿美元,同比增长7.7%;整车及零部件出口金额30.06亿美元,同比增长11%,平均单价33.7美元,同比增长3.2%。1、2006年整车分规格出口情况     

出口免验——出境商品的更高荣誉

国家质检总局自2002年10月1日实施《进出口商品免验办法》工作以来，我国先后已有50多家企业通过国家质检总局《进出口商品免验》审查，获得国家质检总局颁发的《进出口商品免验证书》中国自行车行业自行车出口生产企业——浙江浦江力霸皇自行车有限公司从企业创新发展角度出发，开展实施出口免验工作，前后历经16个月.     

2007年墨西哥国际摩托车及零部件展览会

墨西哥是我国摩托车产品出口10大国家之一，2006年1-11月我国向该国出口摩托车160140辆，出口创汇6500万美元，出口数量和创汇分别比上年增长20％和13．6％，平均单价406美元。墨西哥没有自己的摩托车品牌，市场刚起步。摩托车主要来自中国、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。     

中国出口“通缩”时代迅速走向终结

中国加入世界贸易组织之後，这个国家在全球出口中所占的份额实现了史无前例的猛增。去年中国的贸易盈余达到了惊人的2，500亿美元。标准渣打银行预计，这个数字2007年将不可思议地达到4，000亿，相当於国内生产总值的15％。[第一段]     

从中国出口北美大众欲制衡丰田

大众与中国联合开发新车，绝不仅仅是帮助国内企业自主那么简单。联系到大众最新的振兴计划以及大众在美国遭遇的困境，也就不难明白—— 7月18日德国大众汽车公司在中国与上海大众签署的联合声明不啻为一枚重磅炸弹，它在深刻改变国内汽车企业合资、自主格局的同时，还将对国际车市产生长远影响。