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31.
32.
张运新 《铁道物资科学管理》2005,23(6):38-39
随着体制改革的深入,物资设备采、供、销领域的进一步开放,市场竞争也日趋激烈。多数物资企业市场应变能力低,经营机制和管理体制与市场经济不相适应。人才是企业的支柱,信息是企业的生命。物资设备管理中心要以“做强主体,诚信为本,锻造品牌,搏击市场”为经营方针,加强管理、技术创新,促进经营规模,提高盈利能力。 相似文献
33.
中国客运市场的竞争环境已经发生急剧变化,铁路在国内客运市场的垄断地位早已被打破,面对前所未有的挑战,铁路要提高自身在客运市场上的竞争能力,只有改变现行的经营方式,树立现代营销观念,制定科学的营销策略,才能不断开拓市场,占有市场。本文在分析铁路客运企业促销现状的基础上,根据促销理论与我国铁路客运企业的实际,提出了当前适合铁路客运实际的促销策略和实施手段。 相似文献
34.
看到中国自行车协会的信息: 2005年我国自行车产量超过8000 万辆,出口超过5300万辆,可谓自行车生产大国和出口大国。又看到, 我国出口自行车的平均价格32.65 美元,台湾出口自行车的平均价格 176美元,差距何其大。这种差距已非一年,那么我们还要让它沿续到何时呢?我们业内人士是否应该认 相似文献
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36.
随着我国社会主义市场经济体制的逐渐形成和不断完善,经济结构和管理方式已经发生了深刻的变化。本文从我国企业集团如何构建财务管理体制和更新成本观念等方面,进行了应对策略的构想与设计,试图建立既同国际接轨,又适合我国国情的企业财务管理策略,以期对我国企业财务控制有所启迪。 相似文献
37.
陈柳钦 《中国远洋航务公告》2005,(5):66-69
我国保税区国际物流发展现状 目前全世界有1200多个自由贸易区(含分区).其中三分之二在经济发达的国家和地区.名称各异.如:自由港、自由贸易区、对外贸易区、出口加工区、保税仓库区、保税区、边境免税区等.但实质上都是经济自由区,即我们通常所称的自由贸易区。随着世界经济全球化.区域化、集团化的发展.在一国之内创办自由贸易区的趋势逐步扩大, 相似文献
38.
结合郑州铁路局属3个科研所企业化转制的实际,从公司策略、竞争策略、部门策略3个层面阐述改制后的局属科研所发展战略。 相似文献
39.
谭波 《铁道物资科学管理》1999,17(2):38-38
在进出口贸易中,出口国商业银行常常向本国的出口商或国外的进口商发放期限在1~5年或5年以上的对外贸易中长期信贷,给予资金融通,以促进本国大型机械设备或成套项目出口和资本出口。通过出口信贷,达到支持和扩大本国的出口能力,占领国际市场,推动本国经济发展的... 相似文献
40.
班集体的进步需要全体同学的齐心协力,然而,只有做好了后进生的工作,班集体才能取得真正的进步。本文通过透析后进生的各种心理,提出了一些行之有效的办法。 相似文献