中国积极构建机动车污染控制体系

国家环保总局污控司副司长李新民10月13日在此间举行的“2004年必比登挑战赛国际战略及政策研讨会”上表示，中国正积极构建较为完善的机动车污染控制体系，即将出台的一系列法规和标准将对各类机动车排放污染进行全过程控制。     

我国第一个控制汽车燃料消耗量的强制性国家标准出台

去年10月．国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会在京召开了《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578-2004)强制性国家标准新闻发布会。该项国家标准于2004年9月2日经国家质检总局和国家标准委批准发布，将于2005年7月1日起正式实施。     

英国皇家海军的2010舰队

众所周知，从17世纪到20世纪40年代，英国皇家海军拥有这个星球上最强大的舰队。这三百多年里，西班牙、法国、荷兰和德国都曾先后挑战过英国的海上霸权，结果却都是同样的两个字：失败。二战结束后，随着英帝国殖民体系的瓦解、国力的衰弱，在短短的四十年时间里，英国皇家海军失去了昔日的辉煌，不再拥有大型航母，舰队规模也一再缩减，英国皇家海军从一支“全球舰队”沦为了一支“二流舰队”，仅成为北约防御体系内的一个普通组成部分。如果不是1982年的马岛战争挽救了不断沉沦的皇家海军，它还真不知道将会走向何方。冷战结束后，这个曾经不可一世的海上霸主猛然发现自己已经面对着一个全新的世界和全新的作战模式，改革已迫在眉睫。为此，1998年英国工党政府出台了《联合王国战略防御评审》计划，它对英国皇家海军的使命、任务、规模和结构提出了明确的指导性意见。这使经历了40多年徘徊后的英国皇家海军又终于从地区性防御力量回到了全球舰队的道路上来。在《联合王国战略防御评审》的引导下，英国皇家海军明确提出在2010年前后建立一支“未来舰队”。这支舰队将以2—3艘中型航母为核心、以未来攻击型核潜艇、45型防空驱逐舰和未来水面战斗平台来达成远洋作战及对陆支援作战、以“不列颠”级船坞登陆舰、“海湾”级登陆支援舰、“海上百夫长”级战略运输船等一批先进两栖作战／支援舰船来实现全球快速反应作战。如果这些目标能一一实现，那么在不久的将来，我们可能看到的又将是一支重新崛起的可怕的海上霸主。     

10月，中国汽车走上召回之路

●3月15日,中国汽车召回制度出台; ●6月中旬,一汽轿车和广州本田率先执行汽车召回; ●7月下旬,国家质检总局发布汽车召回配套办法; ●从9月8日开始,在短短的十几天内,就有长安奥拓、沃尔沃、东风雪铁龙、福特、奔驰5家企业实施召回措施。 ●10月1日,正式实施中国汽车召回制度。     

综合类

进口汽车管理新办法出台，奔驰拟规范在华售价，大众总裁支持中国自主开发汽车品牌，2004年年度车型总汇。     

2004年是汽车工业回归稳定发展的一年

2004年汽车工业继前两年"井喷式"增长之后,是回归稳定发展的一年。汽车产销量双双超过500万辆,又登上一个新台阶;是出台法规、政策、强制性技术标准最多的一年;新车型种类增多、新品迭出;尽管国家宏观调控、收缩信贷、产生持币待购,但汽车市场仍稳定增长;产品结构更趋合理;骨干企业作用进一步增强;更加重视汽车销售和服务;汽车商品进出口实现历史性突破;产业结构调整和合资合作又取得新进展;但行业效益有所下降;2005年,汽车工业还是稳定发展年。     

莫让人“死不起”

这几天，听说民政部准备出台对殡葬业的有关收费价格限制规定，一些地方政府也有意增加丧葬补贴，虽不知是否真正解决问题，但依然聊感欣慰。因为，各级政府终於开始关注并着手解决这一关乎民生的大事了。     

《废旧电池污染防治技术政策》正逐步得到贯彻

中央五部委的《废旧电池污染防治技术政策》对蓄电池制造企业有重要规范和指导作用，件出台一年来在生产中贯彻如何，是大家比较关心的事情。为此，记进行了采访。     

新闻与信息

1997年世界前20大集装箱港口，强强联手开拓国际航运市场，中远集装箱运输公司交接船全部结束，我国前10大海关排定座次，镇江港首季进口重箱大幅增长，连云港集装箱公司出台服务承诺……     

2004年国内微型汽车市场形势分析与2005年预测

一、2004年国内微型汽车市场评价 1．2004年国内微型车市场总体发展情况 2004年是我国汽车工业历史上值得回顾和认真总结的一年，汽车产业政策和相关汽车政策陆续出台、宏观调控、油价上涨、价格大战、市场疲软、库存激增、汽车企业效益锐减。2004年，全国汽车生产量达到507．05万辆，同比增长14．11％：全国汽车销售量达到507．11万辆，同比增长15．50％。