铁路隧道斜井皮带运输机出砟方案研究

为解决铁路隧道长斜井内采用无轨运输所产生的施工通风难度大、洞内环境污染大以及能源利用率低等问题,对斜井内采用皮带运输机出砟方案进行了系统、全面的研究,得出铁路隧道长斜井内采用皮带运输机出砟方案是可行的,具有在部分长斜井内试点价值的结论。同时给出斜井内采用皮带运输机出砟方案时井底结构布置以及皮带机、破碎站、给料机等机械的详细配置。     

现代有轨电车液压制动油源系统及工作流量参数化计算

结合现代有轨电车液压制动系统的结构和使用特点,阐述了液压制动系统的基本构成和工作原理。针对其中的油源系统,研究其参数的计算方法,建立关键部件的计算模型,为关键部件的设计、选型提供了有效依据。通过集成各部件的计算方法,建立了液压制动油源系统的正向设计参数化计算方法。经试验验证,该设计计算方法可以有效指导产品的设计过程。     

运用策略路由解决网络多出口问题

为了减轻互联网经营中的流量成本压力,可以租用网通、电信的第三方通道。为了克服网通、电信之间的互联瓶颈,采用策略路由,判断数据包的源地址、目的地址,从而实现流量智能转发。     

大秦线重载牵引电力机车同步操纵系统制动阀切除故障分析

介绍了同步操纵系统应用中出现的制动阀切除问题,阐述了制动阀切除的机理、故障原因、故障种类,分析了减少制动阀切除故障的方法、制订了修改系统流量算法、定期校准列车管传感器及流量传感器、优化乘务员操纵、加强机车及同步操纵系统的日常维护等措施,经过一年多的验证,故障明显减少,保证了同步操纵系统在大秦线的正常运用。     

形态调查法在小桥涵设计流量中的应用

根据西成客运专线勘察工作,探讨了形态调查法在小桥涵设计流量计算中的重要作用,通过工程具体实例的对比分析,证明了形态调查法具有精度高的特点。     

DK-2型机车电空制动机列车管流量监控的研究

列车管充风流量是重载组合列车无线通讯网络冗余的重要参考数据,文章介绍了DK-2型机车电空制动机列车管流量监控系统结构原理以及试验验证。实践证明该流量监控装置能对总风向列车管充风的流量进行实时检测,能避免组合列车中的主、从控机车运行状况的不一致性,满足重载组合列车安全运用的需要。     

数值模拟在泥石流流量计算中的应用

泥石流是发生在山区及山前地区的一种含有大量泥砂和石块的暂时性混合流．在铁路工程设计建设中,如何判定并准确计算泥石流危害程度,一直以来都是一个重要课题．本文比对现有《铁路工程地质手册》中提供的经验型泥石流流量计算公式,将数值模拟技术应用于泥石流流量计算之中,引入更多流量控制影响因子．并针对泥石流的物质组成提出不同模拟计算方法．以便更接近实际地反映泥石流流量的真实状况．为泥石流的定性定量以及后续计算提出了一点建议．     

小区给水管网流量计算探讨

根据小区流量的特殊性，对流量计算问题进行了分析讨论，提出了分段计算小区流量的三个公式。     

高速公路流量与入口匝道流量间的相互关系

为了揭示匝道控制对高速公路通行能力的影响，基于接受间隙理论综合考虑加速车道对车辆汇合的影响得出了高速公路干道流量与匝道流量间的关系模型，并且对各种服务水平下的实际流量进行了具体的计算，为匝道控制和高速公路管理提供了依据。     

大体积钢筋混凝土基础裂缝控制

通过从材料采用 ,确定施工方法入手 ,来达到在大体积钢筋混凝土施工中避免出现表面裂缝和坚决控制贯穿裂缝的出现