气垫带式输送机主参数的实验研究

本文用设计制造的静态实验台，对大密度物料－铁矿石的输送进行了静态实验。得出了各种不同载荷时，流量与气垫厚度的关系；不同的载荷与气垫静压的关系；气垫静压与气垫厚度的关系；各种不同载荷与流量时测试断而各测试点的静压分布图。从而为寻求设计输送大密度物料的气垫带式输送机的最佳参数提供依据。     

应用三维CFD计算发动机进气门流量系数

通过CFD计算求得了 4 91QE电控汽油机的进气门流量系数 ,并与试验数据进行了对比 ,分析了误差的产生原因。分别用计算和试验得到的流量系数对发动机进行了循环模拟 ,计算了发动机在额定点和最大扭矩点进气总管管内的压力波和气体流量 ,二者间的误差在可接受的范围内     

超声波检测涡流式空气流量传感器

主要探讨了超声波检测涡流式空气流量传感器的结构特点、工作原理及其检修方法。     

孔板流量计扩大量程比的研究与应用

扩大孔板量程比的方法一般分为三种,1.将大流量分段多路并联组合进行测量;2.更换孔板片改变β值进行测量;3.用一台孔板流量计并联不同量程差压计进行测量.实际工程中采用一台孔板流量计并联微差压、中差压、高差压三台差压变送器,三台差压变送器同时工作,把读数同时送往RTU(远程传输装置)的计算单元.RTU通过程序对三个差压数据进行筛选,同时也筛选出参数流出系数C和可膨胀性系数ε.然后将数值送入计算模块.温度、压力仍采用在线补偿,这种方法可使流量测量的系统不确定度控制在±1.2％,量程比可扩大到15:1.     

一种简单实用的管道流量测量方法

在管道流量的测量领域里，不接触被测流体的管外测流量方法，由于具有无损检测的突出特点，正日益引起人们的重视。本文在实验的基础上，提出了一种新型测流量方法，该方法的特点是：不破坏管道，原理及结构简单，操作方便，价廉，实用性好。     

专用车若干问题的探讨

专用车在业内泛指自卸汽车、牵引汽车、专用汽车三类车辆，其中种类最为复杂的是专用汽车，常划分为六大类即厢式车、罐式车、专用自卸车、起重举升车、仓栅式载货车和特种结构车。每一大类又包含有多个门类产品，如厢式车就有冷藏，救护，运钞，邮政，旅居房车等等。可见专用车的种类很多，产品繁杂。正是由于产品复杂，专用车行业存在着诸多问题。但专用车由于专用的特点，具有很高的效率，     

建筑给排水中节水问题的探讨

本文从我国缺水的国情出发,结合我国节约用水的基本国策,阐述了在建筑过程中的节水工作。从水表着手,进一步明确指出设计所选用的水表以及表前阀门的质量要求以及水表的设置要求；明确指出控制超压出流的要求,提倡在集中热水供应中保证干立管热水循环。     

高速公路路段通行能力分析方法的探索与实践

公路通行能力分析是公路规划、设计工作中非常重要的内容。本文从寻求标准化交通流的方法入手，采用微观和宏观两个角度分析计算车辆折算系数，并采用不同的统计模型，拟合采样数据，确定合理的统计间隔。最后，结合我国高速公路的实测数据，以密度作为划分不同交通流状态的指标，分析我国高速公路现阶段下的速度、流量和密度3参数之间的关系。     

汽车动力转向器任意曲线切边矩形阀口压力静特性的计算分析

阀是动力转向器的关键元件，其静特性决定着转向器的性能。阀静特性包括其流量特性、压力特性和流量—压力特性。根据阀等效液压桥路模型，建立了汽车动力转向器恒流源阀压力静特性的一般公式和负载压力与阀入口压力之间的定量关系。对任意曲线切边矩形阀口压力静特性的计算方法做了阐述。最后，以圆弧切边阀口为例，讨论了与阀压力静特性有关的一些问题。     

城市地面道路流量采集设备布设方案探讨

以基于交叉口进口车道转弯比例的流量分配方法为理论基础,对道路流量采集系统方案进行研究,提出了“封闭环”式的交叉口检测线圈布设方案,给出了“封闭环”边界道路的选择原则。针对一次性建设费用过大问题,建议进行分期建设,给出了建设初期边界道路上线圈布设点的选择原则。最后给出了“封闭环”边界道路上无检测线圈点流量推算的递推模型,以弥补系统运行初期线圈布设不足的缺陷。