全文获取类型
收费全文 | 492篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 126篇 |
综合类 | 278篇 |
水路运输 | 1篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有492条查询结果,搜索用时 234 毫秒
81.
为进一步明确政府监管人员、企业经营者、驾驶员与乘客的出租汽车客运服务质量感知差距,以杭州出租汽车服务质量调查为基础,采用逼近理想排序技术(TOPSIS)对不同参与主体的服务质量评价结果进行排序,计算出租汽车客运服务质量评价值贴近度,将出租汽车客运服务质量评价值从高到低排序为驾驶员、政府监管人员、企业经营者、乘客,发现出租汽车客运驾驶员、政府监管人员和企业经营者服务质量评价均高于乘客。结果表明,TOPSIS用于出租汽车客运服务质量评价排序有效,消除服务提供者的自满情绪有助于提高出租汽车客运服务质量。 相似文献
82.
随着我国出租汽车行业迅速发展壮大,出租汽车经营权之争等突出矛盾和问题也日益暴露,解决这个问题成为重中之重。 相似文献
83.
经营权问题是出租汽车行业管理的核心和难点。对目前我国出租汽车经营权出让模式、企业经营模式和政府监管模式进行调查,对经营权管理不规范及4种经营模式存在的主要问题进行分析。提出加强出租汽车经营权管理的建议:一是加快法规建设;二是明确政府职能;三是合理选择经营模式;四是建立科学合理的经营权配置机制;五是转变经营权出让方式;六是规范经营权转让行为;七是规范企业经营行为;八是积极预防和妥善处置出租汽车群体性事件。 相似文献
84.
分析当前出租汽车客运市场存在着竞争无序的诸多原因,提出在管理、服务、执法等方面加强和规范出租汽车客运市场管理的对策。 相似文献
85.
出租汽车点多面广,分散流动,从业人员复杂,如何把松散型的经营行为实现有效动态监管,河南焦作晨运公司近年来不断创新,积极探索出租汽车行业管理新经验,努力提升服务水平,经过长期的摸索和积累,逐步建立起了一套符合公司实际和特点的经营管理模式,成为河南省的出租车规范管理标杆企业。 相似文献
86.
87.
88.
89.
<正>伴随着我国社会经济的发展,出租车管理也出现了许多问题。在改善出租车服务质量中,投诉具有重要的地位与作用。许多城市出租车服务质量不佳的一个重要原因,就在于投诉得不到保障,无法进入管理回路,因此,建立相应的投诉奏效机制具有现实意义。本文就伦敦、纽约、东京三大城市出租车的投诉机制进行了分析。 相似文献
90.
当前,出租汽车经营权有偿使用问题,已成为社会各界广泛关注的热点问题。2004年11月国务院办公厅发出通知要求进一步规范出租汽车行业,重点是对出租汽车经营权有偿出让进行专项清理整顿。湖北省对全省出租汽车经营权管理和有偿使用情况进行了认真调查利研究。针对出租汽年经营权有偿使用面临诸多问题,湖北省在加强出租汽车经营权有偿使用的管理多方面的经验是。 相似文献