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羚羊对于身处山城重庆的市民来说再熟悉不过了,因为在他们生活和工作的城市里每天都奔跑着8000辆黄色的羚羊,而它们的角色自然也由家庭用车转变为城市分阶段便捷快速的交通工具——出租车。作为出租车每天经受至少300公里的运营里程和24小时连轴转的考验,并且时不时地还要从机场或火车站拉上一大车人和行李,没有过硬的质量和实用的空间肯定无法胜任。[编者按] 相似文献
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在北京,到处都有伊兰特,除了满大街用伊兰特改造的出租车.她也是很多家庭购牢的首选。在不满三年的时间里,伊兰特的销量就突破了40万,数量巨大随处可见以至于她显得普通。她就像一位平凡的保姆.默默无闻地照颐着车内的每位乘客。保姆天天憋在家里.实在乏味。今天.保姆扔下围裙换上靓装跑出了家门。她.要去逛街,要击蹦迪.要去疯狂! 相似文献
928.
案例
2005年10月份,“的哥”陈师傅所在的出租车公司为全部车辆投保了第三者责任险。今年2月份,陈师傅雨天驾驶富康车在三环辅路上行驶,当地在路口左转弯时,因为没有注意让行主路直行车辆,主路上驾摩托车行驶的赵女士被迫紧急躲避而滑倒。 相似文献
929.
机动车撞死宠物该不该赔偿?徐州一起“车撞狗”事件引发了社会各界的争议。据司法界人士透露,这件事其实已经涉及一个法律上的盲区。2005年11月3日上午7时多,徐州出租车司机李先生驾车将一只由南往北横过马路的小狗撞死,小狗的主人孙女士见爱犬被撞死,十分伤心,遂提出索赔要求:要么赔500元钱,要么就赔一条狗。 相似文献
930.
套牌现状揭秘
据了解,汽车套牌现象并不罕见,既有异地套牌的也有同城套牌的,还有是同一个单位内部进行套牌的,而出租车的套牌现象则早已成了公开的秘密。在套牌过程中,既有被套牌车主毫不知情的,也有经过车主默许或认可的,还有一些单位为了“节约”而故意为之。不管是哪一种套牌现象,从出现到日益猖獗,主要是利益驱动。举一个很简单的例子,一辆车如果有两辆车套用它的车牌,国家的养路费就要少收两份,被套牌越多,国家损失越大。还有有关车船使用税收,还有道路交通安全管理、车辆保险等,都会因此造成管理上的混乱,最终受害的是社会和普通老百姓。 相似文献