全文获取类型
收费全文 | 1789篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 514篇 |
综合类 | 578篇 |
水路运输 | 546篇 |
铁路运输 | 195篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 98篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 125篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1867条查询结果,搜索用时 31 毫秒
521.
本文首先介绍了渤海湾13000t级大型客滚船的主要要素、船型设计特征及探讨砰击安全性问题的由来。接着通过分析船模砰击压力测试结果,得出本型船的砰击发生在首部水线面以上外飘的舷侧区域。最后采刚两种方法对首部砰击的安全性进行探讨,按实船统计衡准评估,本型船的砰击安全程度达到100%;按砰击强度分析评估,其抗砰击的能力具有较大的裕度。由此得出结论,在设计海况下本型船不会发生严重砰击现象和由此导致的危险,就砰击安全性而言,其首体形状的设计是可行的。 相似文献
522.
应用非线性容量维和改变粗视晔程度的计算方法,研究了不同宽度的电磁泳冲入射在球形大脑内产生的电磁散射波形的分维数,发现脑内各处电磁波具有分形结构,其分维数与入射波宽度有一定的关系。 相似文献
523.
524.
525.
526.
527.
为提高车联网通信在智能交通系统及无人驾驶应用中的通信质量和可靠性,通过将网络最大路由跳数参数选择与车辆密度相关联,研究在不同的车辆密度情况下,选择不同的最大路由跳数参数对网络各项性能指标的影响.利用泊松分布模型,建立了最大路由跳数和车辆密度的节点连接性概率及数据包投递率的数学模型,在理论上分析了最大路由跳数参数和车辆密度对通信质量的影响.基于Veins仿真平台,分别对不同车辆密度下的直道场景和城市道路场景做仿真实验,并对数据包投递率、平均路由跳数和平均端到端延时做统计分析.结果表明,最大路由跳数参数地选择对网络的性能有着重要影响,越小的车辆密度通常对应于越大的最大路由跳数最佳数值,在车辆密度一定时,实验中选择的最佳最大路由跳数可以将直道场景下的平均包投递最大提升约20%,城市场景下的实时包投递率最大提升约6%. 相似文献
528.
529.
牟海波 《兰州交通大学学报》2003,22(3):12-13
设G(V,E)为连通简单图,V(G)={v10,v20,…,vp0}.M(G,n)称为G的n级串图,其中V(M(G,n))={vij|i=1,2,…,p;j=0,1,…,,n},E(M(G,n))={vjkvjk|i=1,2,…,n;0≤k≤n,且vi0vj0∪E(G)}∈{vijvij 1|i=1,2,…,p;j=0,1,…,n-1}。证明了对于n≥1,M(G,n)的边色数为其最大度△(M(G,n))。 相似文献
530.
使用LKAEN5BD5冷藏集装箱的注意事项 总被引:1,自引:0,他引:1
此文阐述了使用LKAEN5BD5冷藏集装箱时,既要避免冷冻温度上升,又要避免液击现象。 相似文献