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641.
任何产品都是由人、设备、工艺等要素在一定的条件下通过有效组合而实现的,它的质量同样也是由人、设备、工艺等要素所影响。正确分析这些要素之间的关系,确定一个恰当的工艺性指标-当量工艺数,既可以评估一个单元或整体的制造能力和制造水平,或者说工艺保证程度,也可以为平衡工艺水平提供数据,利用有效投资解决工艺上的关键问题,这样就可以加强集约型经济的发展,寻求经济发展新的增长点。本文就是从这个角度提出问题并进行 相似文献
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利用铁路既有的无线列调和分组交换网,提出了基于GPS的机车运行信息实时传输系统的设计方案,采用话音压缩/扩展、无线数话同传、计算机网络等技术完成机车和地面系统之间数据传输.结果表明,该设计方案是可行的. 相似文献
643.
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645.
《广东公路勘察设计》2005,(3):75-76
避险车道最早起源于美国,已经有三十多年的历史,在20世纪70年代,人们发现失控车辆经常冲出道路停在路边废料堆上,或者冲到山上用于运滚木的旧路上,由此道路工程技术人员受到启发,第一条避险车道在美国加利福利亚诞生。美国避险车道数量发展很快,按1990年的统计数字—27个州使用避险车道,数量达170条。 相似文献
646.
区域分裂并行计算的效率主要归结为解决并行过程中子区域间的信息传递问题.预处理方法是一种改善信息传递的重要手段.文中讨论了预处理迭代的一些性质,提出构造较优预处理的一类方法.在构造预处理的过程中运用参数来讨论条件数的改善情况,还对参数范围作了讨论。 相似文献
647.
648.
649.
650.
空气层对高速三体船连接桥砰击压力峰值影响二维仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用LS-DYNA仿真软件研究了高速三体船连桥结构的砰击问题,建立了二维有限元模型,对高速三体船结构以不同的速度进行等速入水的情况进行了计算.研究发现,存在于高速三体船主船体和辅船体与水之间的空气层充当了缓冲垫,大大减小了连接桥的砰击压力峰值.通过对压力峰值与速度平方比值的无量纲系数的回归分析,发现该系数随着入水速度的增加成二次指数递减趋势;其次是假想不存在空气层进行仿真计算,与考虑空气层的计算进行比较分析,量化空气层对高速三体船连接桥砰击压力峰值的影响,并得出随着砰击速度的增加,空气层对压力峰值影响逐渐变小. 相似文献