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791.
793.
受国内宏观经济不振、投资增速放缓等多重不利因素的影响,2012年的重卡市场不仅未能遏制住“十二五”首年4、5月以来的持续下滑,使月产销“过10万(辆)”成为了遥不可及的梦,尤其是6月份之后连续数月产销不到5万辆,造成全年形势持续低迷,以产销63.3万辆惨淡收官,在2011年已经回落15%的基础上再度下滑27.6%。 相似文献
794.
孟兵宇 《交通世界(建养机械)》2014,(20):66-67
河南南邓高速公路No.3合同段位于南阳市境内,全线总长7.3km,其中路基长约3.5km.穿越农田.路堤填料均需要从农田内取土.经调查.沿线土质均为粘性土.由于本地区年降雨量达703.6~1173.4mm.雨量充沛.当地沟壑纵横、地下水位极高.多数地段下挖1m就出水.土体天然含水量高达32%~38%.远远超过标准击实试验最佳含水量(14%~16%),属于过湿土的范围,其塑性指数在26~30之间。按规范要求.塑性指数大于26的土含水量不适宜直接压实的细粒土.不得直接作为路堤填料: 相似文献
795.
在充分了解四轮定位仪及大灯仪的技术结构的基础上,基于LabVIEW串口通信编程平台工具,自主开发一外挂通信程序,满足了扩容检测车型数量的生产需求,为公司节约投资RMB20万元多。 相似文献
796.
废木灰处理红黏土的水力性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于具有较低的渗透性和中等压缩性,红黏土也被用做垃圾填埋场的衬垫材料。通过不同废木灰掺入比对红黏土改性,研究了不同击实能条件下红黏土及其改性后的水力性能。结果表明废木灰掺入量对该红黏土液塑限指数的影响并不大;随着击实能的减小或废木灰掺入比的增大,红黏土的最优含水量增大;轻型和中型击实的红黏土随着废木灰参入比的增大渗透系数随之增大;废木灰掺入比的增加对土样体积收缩影响明显,同时显著改变了红黏土土样的均一性。 相似文献
797.
文中将分形理论引入航道网络的研究,测算并讨论了江苏省无锡市和镇江市的航道网络半径维数,以期能对航道网络研究起到借鉴的作用。 相似文献
798.
纤维究竟对沥青混合料产生多大的影响,特别是其低温抗裂性能,长期以来一直未有定量的评论。研究表明,纤维沥青混凝土在低温荷载作用下,裂缝的生成和扩展具有比较明显的分形特征。因此,借助分形理论和分形维数对其进行研究具有一定的理论价值。现应用分形维数来研究纤维沥青混凝土在低温时裂缝的生长,通过与未掺纤维的沥青混凝土的低温时裂缝的发展对比研究,论证裂缝分形维数的影响因素及其所反映的信息,为纤维沥青混凝土的研究提供了一条新的思路。 相似文献
799.
杨伟浩 《城市轨道交通研究》2016,(11)
将系统安全级别划分为5个等级,分别从4个影响因素对系统的安全性进行评估,采用专家打分的方法对系统的安全等级和影响因素进行打分。根据专家权威性的不同构造专家权重矩阵;用三角模糊数将打分结果进行模糊化处理,消除专家的个人偏好;综合可信度矩阵,评价专家打分的可信程度。以地铁供电系统为例,验证了该方法的正确性。 相似文献
800.