基于区间灰数理论的汽车声品质主观评价方法研究

为提高汽车声品质主观评价试验的可靠性和实用性,并对纯电动汽车在匀速及加速工况下的车内噪声品质特性进行分析,在参考语义细分法(ASDM)的基础上结合区间灰数理论,提出一种改进的声品质主观评价方法。评审员以某一基准样本作为参考,采用模糊打分方式对车内噪声样本进行主观评价,以灰色关联度作为评分者信度来筛除无效评分,提出了一种区间灰数的确信度参数,作为计算分数权值的重要指标,以求得各个样本的综合评分结果。通过与传统语义细分法(SDM)以及ASDM的评分结果进行对比分析,验证了改进的方法能在保持相同工作量的前提下,更准确地反映人对汽车车内噪声的主观感受。并采用该方法对3款不同定位的纯电动汽车在不同工况下的车内噪声品质进行了主观评价试验,对比分析了3辆车的声品质特性。     

国内外避险车道的发展

避险车道最早起源于美国，已经有三十多年的历史。在20世纪70年代，人们发现失控车辆经常冲出道路停在路边废料堆上，或冲到山上用于运滚木的旧路上，由此，道路工程技术人员受到启发，第一条避险车道在美国加利福利亚州诞生。美国避险车道数量发展很快，按1990年的统计数字——27个州使用避险车道，数量达170条。     

集装箱码头的通过能力,堆场通过能力,出入口车道数计算公式探讨

结合上海集装箱码头的有限公司（ＳＣＴ）张兵浜、军工路码头改造工程，针对集装箱码头通过能力、堆场通过能力与出入口车道数的计算，对香港茂盛公司提出的有关公式，算例进行探讨，同时还介绍香港葵涌化柜码头及其出入口概况。     

一类完全r-部图的邻点可区别全染色

一个正常的全染色满足相邻点的点染色及关联边的色集不同时，称为邻强全染色，其所用最少染色数称为邻强全色数(或邻点可区别的全色数)．给出了一类特殊的完全γ-部图邻点可区别的全色数．     

4座城市互通立交设计综述与差异比较

对4座城市互通立交设计中的形态选择、车道数确定、辅道系统竖向设计、桥梁和辅道结构物选择等方面进行总结,并比较各自优缺点,以期为类似互通立交设计提供参考与借鉴。     

下承式钢板梁整体稳定问题研究

用弹性稳定理论及弹塑性稳定理论，对下承式钢板梁的整体稳定问题进行了详细分析，由此说明了《铁路桥涵设计规范》(TBJ2-85)附录8中给出的公式及数据的适用性．     

膨胀土掺灰改性后用作路堤填料标准击实试验的探讨

针对沂淮高速公路膨胀土路段路堤掺灰改性施工控制中碰到的标准击实干密度与现场测试干密度发生很大差异的问题，进行了分析研究。对膨胀土经过掺灰改性后的标准击实试验方法进行了修改，满足了工程施工质量控制的要求。     

J.D.Power2020美国车辆可靠性研究成果公布

J.D.Power一直是最权威的车辆可靠性研究机构之一,该机构发表的美国车辆可靠性报告已持续三十一载,该报告研究拥车期为三年的美国车主在过往一年中遇到的质量问题,综合打分后给出具体的车型可靠性与品牌可靠性排名,赶紧来看看在这份新鲜出炉的美国车辆可靠性研究榜单中,有没有你拥有或即将购买的车型.在这份报告中,J.D.Power针对美国市场36555名2017款车的车主进行调研,统计拥车期为三年的车主在过去12个月中使用车辆遇到的故障问题,最终以每100辆车出现的问题数量(PP100)作为可靠性排名的衡量标准.换句话说,分数越低排名则越高,意味着调查中车辆的故障数越低.     

进口汽车起动机换向器的更换修复

1换向器的选择 进口汽车起动机因烧坏而需要更换整个换向器时，必须先检测换向器的外圆直径、内孔直径、铜片长度及槽数等参数，然后选用与这些参数相近的国产换向器（槽数要绝对相等，并尽量选择夹片式换向器）进行更换修复。