全文获取类型
收费全文 | 12587篇 |
免费 | 237篇 |
专业分类
公路运输 | 4512篇 |
综合类 | 3042篇 |
水路运输 | 2187篇 |
铁路运输 | 2592篇 |
综合运输 | 491篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 157篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 189篇 |
2020年 | 164篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 143篇 |
2016年 | 155篇 |
2015年 | 257篇 |
2014年 | 579篇 |
2013年 | 511篇 |
2012年 | 574篇 |
2011年 | 648篇 |
2010年 | 627篇 |
2009年 | 742篇 |
2008年 | 802篇 |
2007年 | 688篇 |
2006年 | 690篇 |
2005年 | 689篇 |
2004年 | 615篇 |
2003年 | 921篇 |
2002年 | 699篇 |
2001年 | 556篇 |
2000年 | 360篇 |
1999年 | 227篇 |
1998年 | 172篇 |
1997年 | 205篇 |
1996年 | 185篇 |
1995年 | 165篇 |
1994年 | 145篇 |
1993年 | 129篇 |
1992年 | 118篇 |
1991年 | 116篇 |
1990年 | 90篇 |
1989年 | 93篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
闻传政 《铁路工程造价管理》2006,21(5):19-21
0引言湿陷性是指土在自重或附加应力与自重共同作用下受水浸湿后产生急剧而大量的下沉。国标中规定:当sδ≥0.015时,为湿陷性黄土。通常湿陷性黄土地基较多采用强夯法处理,其主要特点是适应性强,经济简便;而冲击压实技术是20世纪90年代从南非蓝派公司引进,具有减少工后沉降效果 相似文献
102.
103.
104.
106.
本文结合微机保护原理,简要介绍了电气化铁道常用微机保护装置的调试,对常见故障提出了分析与处理的办法,可供牵引变电所运行检修人员、技术人员参考。 相似文献
107.
介绍了针对CPCD—5型叉车液力变矩器经常出现涌油现象,本着改善机械性能,提高设备完好率,降低修理成本的目的,对该液力变矩器涌油现象进行详细的原因分析,采取相应措施对该液力变矩器进行改进,取得了良好的效果。 相似文献
108.
本文介绍了长江轮船总公司电机厂应用7122-1B-F级快干无溶剂漆的情况,通过挂漆量、浸水后绝缘电阻的恢复等项试验证明,浸渍一次7122-1漆效果超过有剂漆二次。本厂应用该漆后,三班制的浸洪工艺改成一班制,省时省电,提高了劳动效率和经济效益。 相似文献
109.
110.
心盘加修对于各车辆段来说是一道不可缺少的工序,传统工艺是用风动铆枪将加修完的上心盘铆在车体上.由于风动工具噪声较大,既不利于环保,又容易对工人的听力造成伤害.为此,上海铁路局南京东车辆段和江苏省淮安车辆配件机械厂联合研制生产了力鹏牌液压铆钉机,从根本上解决了噪声问题,目前,很多车辆段都使用该设备进行心盘铆钉.但该设备存在设计上的缺陷,工作一段时间后,因密封不严导致增压缸小腔至小顶缸无杆腔的液压油不断减少,造成铆心盘时小顶缸伸出不到位,心盘铆接无法继续进行,直接影响生产进度. 相似文献