全文获取类型
收费全文 | 725篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 337篇 |
综合类 | 90篇 |
水路运输 | 96篇 |
铁路运输 | 198篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有755条查询结果,搜索用时 156 毫秒
441.
442.
443.
444.
445.
北京地铁9号线06标段军事博物馆站~东钓鱼台站区间盾构工程穿越永定河引水渠、玉渊潭公园东湖及北小湖;盾构隧道穿越的地层为含大粒径漂石的砾岩层和湖底富水卵漂石⑦层,该种地层在国内外盾构隧道施工中均无类似工程实例,盾构机选型对于该工程至关重要,尤其是盾构刀盘选型和刀具配置更是重中之重。通过总结和分析盾构在两类地层结构中掘进的施工数据,为盾构今后穿越类似地层积累宝贵的经验。 相似文献
446.
在盾构机实际施工过程中,对于刀盘扭矩的预估是盾构装备设计与施工调整的重要依据。地铁盾构施工区间往往穿越多个地层并历经复杂的地质环境,盾构机每掘进1环将会产生海量的地质参数与机械参数数据,对于庞大的数据体系,传统的统计分析方法已经无法满足数据量的需求。文章提出用机器学习算法结合数据预处理方法来对复合地层下的刀盘扭矩进行建模预测。鉴于盾构数据具有时间属性的特点,文章采用PSO-SVR与LSTM时序算法进行对比分析。首先采用数据预处理的方法进行数据清洗和特征筛选,之后将样本数据用于模型建立,最后对模型的适用性进行对比分析。分析结果表明,LSTM时序分析算法在盾构掘进参数预测方面具有更好的表现效果,平均误差率仅为5%左右,可以满足工程层面的需求。 相似文献
447.
基于1阶剪切变形理论(FSDT)和Hamilton原理,利用狄拉克函数描述加筋,推导夹芯复合材料加筋板在真空中的自由振动控制方程;进一步假设浸没于水中的夹芯复合材料加筋板为薄板,根据流固耦合面上的法向加速度连续条件,对横向自由振动方程进行重构,得到整体结构在水中的控制方程。考虑四边简支边界条件,采用双傅里叶级数求解方程,并与文献及数值结果进行对比,验证了本文方法的有效性。进一步研究了加筋位置和数量、面板厚度及芯层厚度变化对夹芯复合材料加筋板自由振动的影响,为工程实际的结构优化设计提供参考。 相似文献
448.
本文对立铣刀的基本信息及现状进行了论述,通过对立铣刀在线检测方法和机构的分析及研究,实现了立铣刀崩刀后的可探测性,减少了工件返修和报废浪费,可为其他发动机工厂提供参考。 相似文献
449.
基于相似理论与正交试验,以江西信江双港航电枢纽工程上下游围堰工程为背景,借鉴盾构隧道中渣土改良试验,根据泡沫能够有效降低相似材料的粘聚力和内摩擦角的原理,以滑石粉、重晶石粉、粉细砂、钠基膨润土和泡沫为原材料,配制抛填饱和粉质粘土夹淤泥质土围堰模型试验相似材料.通过密度试验、十字板剪切试验与渗透试验,获得不同配比相似材料... 相似文献
450.
东莞地铁2号线开通初期,列车客室车门频繁出现无障碍物情况下的自动防夹故障,严重影响了乘客服务质量。通过对门驱结构对比调查,分析了自动防夹故障原因,并从客室车门环境风压、结构设计及车门软件参数出发,针对性地提出了客室风压优化、机械尺寸调整、软件参数优化等改进策略。经实践验证,采取的措施合理有效,基本解决了自动防夹故障。 相似文献