离心式机油滤清器的保养

离心式机油滤清器的保养要做到“三净”、“三密封”、“三检查”。 三净清洗机油滤清器时，一净是将滤清器内壁的油泥用洗油洗净后，再用干净布擦净或用压缩空气吹净。二净是将转子内壁的沉积物先用木质刮净，再用洗油清洗，然后用干净布或压缩空气吹净转子和转子壁，以免损坏转子。     

时速300km高速铁路基床设计的探讨

通过分层总和法计算基床的弹性变形，检验其变形是否满足规范要求。以此来确定高速铁路基床的厚度和基床表层厚度．以及合理的基床表层和底层的弹性模量。     

焊接保护气选择《广船科技》2000．3P20～24

作者介绍了保护气体的特性对焊接工艺的影响，并就纯保护气：氩气、二氧化碳和氦气作了介绍。还对混合保护气：氩一氧、氩、二氧化碳、氩一氦(不同组分配比)以及三元气和四元气对焊接工艺性能的影响作了简明的叙述。最后作者提出合理选择焊接保护气应考虑的因素和推荐各种保护气的应用实例，表2。     

提高催化元件载体机械强度的方法

本文分析了元件机械强度对元件性能的影响，寻找一种载体配比和高温烧结等途径较好地提高了元件的强度。     

磨抛机器人气电力控末端执行器负载特性研究

针对现有船舶制造业中人工打磨或砂带磨削等磨抛作业难以满足智能制造需求的现状,提出一种面向船舶磨抛机器人的气电混合式力控末端执行器,采用自适应变参数PID控制器对非对称气缸的气动力与大推力永磁直线同步电机的电磁力进行协调控制,实现作业接触力的实时补偿与精确控制。通过对气动系统、永磁直线同步电机系统、环境工件、力和速度控制器等进行建模与数值仿真,研究其负载波动响应与抗负载冲击特性。仿真结果表明,相比气动力控系统,气电混合式力控系统可消除气动系统振荡特性的影响,在35Hz范围内振动负载作用下的最大力波动幅值由138N(约为稳态值46%)减小至25N(约为稳态值8.4%)；在阶跃负载作用下气缸活塞杆位移振荡和接触力冲击次数显著减少,调整时间分别仅为前者的32.3%和27.3%,有效提高了抗负载波动与冲击特性,可提升船舶磨抛机器人作业质量。     

2018款起亚K2车冷起动困难

故障现象一辆2018款起亚K2车,搭载G4LC发动机,累计行驶里程约为2.5万km。该车因事故进厂维修,更换了发动机气缸体、曲轴、曲轴信号轮、变速器前段外壳等部件。事故维修着机后停放在车间,第2天早上起动发动机,冷起动(环境温度低于28℃)困难。维修人员用故障检测仪检测。     

聚四氟乙烯气制动高温软管的设计开发

以低蠕变、高柔性的聚四氟乙烯树脂为管体材料,通过管体结构设计、管体结构与管接头的匹配性设计,开发出聚四氟乙烯气制动高温软管,解决了氟树脂管易弯折、难密封的问题,并成功替代了氟橡胶高温软管应用于商用车气制动管路系统,在有效提高汽车制动安全性的同时,显著降低了零件制造成本。     

恒通物流：“以气代油”创品牌

恒通物流股份有限公司成立于2007年，开展运输、LNG技术斤发应用、汽车销售、维修、吊装、仓储、驾驶员培训等业务。现有运输车辆800余辆，其中LNG燃料车400余量。目前，恒通形成了一套绿色物流、绿色产业体系，取得了清洁能源开发利用、LNG车辆运行、LNG安全供应以及LNG加气站建设运营等方面的经验。自2010年5月歼始，恒通物流针对重卡乍辆油改气进行市场调研，并与潍柴、富瑞、北奔等厂家对LNG车辆改造与使用等方面进行探讨及研究，于当年年底首先改造了10台北奔重卡进行实验，通过实际使用，     

台州市现代有轨电车规划标准研究

结合浙江省台州市的规划实践,在分析城市空间、客流需求、公交特征的基础上,提出现代有轨电车应分层确定规划标准。以客运能力和运送速度为主要指标,将现代有轨电车分为骨干线和补充线。并结合台州市实际研究了骨干线和补充线分别对于线路长度、敷设方式、路口控制,以及站点布局等方面的规划标准,为台州市现代有轨电车的规划建设提供了指导,也为现代有轨电车的推广应用提供了参考思路。