一种基于 XML 的分层式舰船网络管理模式的设计方法*

针对现有的舰船网络管理系统性能效率不高的现状,提出了一种基于XM L的分层式舰船网络管理模式,着重分析了该模式下XM L协议和分层式管理的优势,并对该模式下相关模块进行了设计,最后通过实例分析验证了该模式的合理性和有效性。     

城市边缘区公交线网设计理论研究

城市边缘区是城市发展到一定阶段所形成的一种特殊地域实体,对城市人口有着较强的吸引力,却是交通规划的盲区。在分析城市边缘区吸引力及线网规划的影响因素基础上,提出一种适应城市边缘区公交发展、基于节点重要度分析的公交线网分层规划理论,建立合理的城市边缘区公交网络,更好地实现城市与区域间的良好经济往来,促进交通的良性发展。     

复合材料分层损伤无损检测研究现状

复合材料由于自身轻质、高强的特性广泛应用于航空航天领域中,其内部损伤位置及严重程度极大的影响结构安全状况和承载力要求。为保障航空航天结构的安全性及使用性,复合材料中最常见的分层损伤在无损检测技术也相应得到迅速发展。总结了航空航天复合材料构件无损检测的主要方法,即：基于顺向问题的无损识别技术及基于逆向问题的无损识别技术。     

智能公交系统车载终端通信协议标准研究

为支撑智能公交系统建设,需要制定相关的通信协议标准,首先对智能公交系统通信标准发展现状进行分析,接着介绍智能公交系统通信协议体系构成,提出了智能公交系统车载终端通信协议分层模型及其协议的构成内容;协议分层模型的设计参考了ISO/OSI开放式系统互联模型,而且规定了DSRC专用短程通信标准;在满足我国智能公交领域当前应用并充分考虑将来发展的前提下,设计确定了标准的重要指标和参数;进一步地提出了基于车载终端通信协议标准的系统集成内容。文章所提出的通信协议标准已在相关工程实践中予以应用,取得了良好效果。     

激光固化和粉末分层制造技术（五）

分层制造（LM）技术是快速成型（RP）、快速模具（RT）和功能终端产品（RM）的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术（例如选择性激光烧结/熔覆（SLS/SLM）等）在分层制造技术中占据了特殊的地位。本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS/SLM可以采用高分子材料、金属、陶瓷和其他复合材料进行分层制造,但是SLS/SLM技术本身存在的问题和局限导致其所适用的材料仍然十分有限。在今后的研究中仍需解决技术与其所用材料之间的矛盾,从而扩大分层制造技术的应用范围。     

粉粒物料运输车排气及扫灰装置的结构改进

通过对粉粒物料运输车排气及扫灰装置的分析,总结排气及扫灰装置的主要结构形式及改进后结构性能优化、节能、环保。     

不可忽视的油路堵塞故障

伪劣燃油不仅破坏环境,而且会对车辆造成严重危害,汽车修理厂常常见到由于加入了不合格的燃油而导致油路堵塞、节气门等部位产生积炭的汽车,有的甚至损伤气缸体、活塞等发动机重要部件,不得不对发动机进行大修。     

FPSO惰气发生器燃烧室渗漏海水维修方案设计与施工

海洋石油102FPSO仅配有1台惰气发生器,其燃烧室渗漏海水问题一直没有得到有效解决,成为油田日常生产和FPSO外输作业的重大隐患。文章阐述了对燃烧室渗漏情况进行的调查分析和试验评估,并介绍了在国内首次应用挖补法进行维修,成功解决了燃烧室渗漏海水问题,消除了安全隐患,节约了维修成本,为今后FPSO和油轮惰气炉维修提供了宝贵经验。     

大跨度公路隧道分层法开挖模拟

综合大跨度隧道特点和工程地质条件,对现场隧道的开挖过程进行了数值模拟分析,得到了不同开挖阶段的应力和位移分布情况,探讨了大跨度隧道施工过程控制的关键环节.结果表明,分层法在该级围岩条件下是合理的,而开挖支护方法的选择保证了隧道施工安全.     

大型钢结构在非滑道分层建造过程中的变形控制技术

大型钢结构通常分层建造,由于结构跨度较长、层间设备较重,在建造过程中钢结构可能会产生较大变形.在分别构建地基基础、分层钢结构和建造垫墩模型的基础上,将地基基础和钢结构进行耦合,组成大型钢结构非滑道分层建造的耦合计算模型.通过数值模拟,获取3M102模块的下层在分层建造过程中的应力、应变数据,并利用增加临时支撑的方法使结...