全文获取类型
收费全文 | 982篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 393篇 |
综合类 | 266篇 |
水路运输 | 174篇 |
铁路运输 | 165篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1031条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
广州地铁沿线岩土分层系统的建立和特征以及在地铁、轻轨勘察规范中增设岩土分层规定的必要性和可行性 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据广州地铁40多年岩土工程勘察实践,总结了广州地铁沿线岩土分层系统的建立和推广应用,以实际工点为例给出了各岩土层主要的工程参数,为我国其他城市地铁和轻轨勘察的岩土分层提供了值得参考的范例,阐述了在<地下铁路、轻轨交通岩土工程勘察规范>中增设岩土分层规定的必要性和可行性. 相似文献
94.
分析了熔模铸造型壳分层产生的原因,认为型壳层间结合力不足,铸造时温度等的变化是主要原因,提出了防止和削除分层的措施,实施证明,采取这些措施后,分层明显减少。 相似文献
95.
96.
提速道岔尖轨与基本轨之间需密贴紧靠,其间隙不得超过1mm,以确保行车安全。但因尖轨在刨切过程中受力不均匀,刨切量大小不等或因运输冲击、安装不良等诸多原因,道岔铺设投入使用后,易造成尖轨刨切部分局部硬弯(出现弯折点),使基本轨与尖轨间隙超标。普通液压直轨器由于受其本身结构的限制,只能对基本轨的局部硬弯进行调直,而无法对尖轨刨切部分进行较正、整治。当尖轨发生弯曲时,现场只能将尖轨拆下,用人工方法进行校直,劳动强度大、效率低。随着提速道岔在我段管区正线上的全面铺设,这一现象已十分突出。为此.我段与苏州铁路机械学校于1997年10月开始,联合研制开发了“YTJG-200型液压尖轨调整器”,以整治提速道岔尖轨刨切部分硬弯。 相似文献
97.
卢书传 《铁道机车车辆工人》2003,(6):19-19
四川制动科技股份有限公司生产的主阀体中,有一种十字槽型螺盖零件(见图1),加工时需在其左端面铣出2条3 mm×3 mm的十字槽,在铣削过程中,如夹紧力小了工件易产生松动,造成打刀;夹紧力大了又使零件内径φ25H9(+0.052 0)尺寸变形缩小,这2种情况都会造成零件报废,使得该工序产品质量很不稳定,严重影响了生产效率. 相似文献
98.
根据路基沉降计算的分层总和法、指数法和Asaoka法,计算了膨胀土路基和地基的最终沉降量和工后沉降,并对这三种方法进行了比较,为相关工程设计、施工提供参考。 相似文献
99.
比较和分析了两种常用墙背多层填土土压力的计算公式,对其不足之处进行了探讨,并用有限元分析了墙背土的状态和土压力分布,在此基础上,提出一些改进。 相似文献
100.
分层给煤技术是利用机械筛分原理,将进入锅炉的原煤分成粒径下大上小的疏松煤层,改善煤层通风,强化锅炉燃烧,提高锅炉热效率的一种新的锅炉给煤技术,可节煤10%以上,并可减轻燃煤锅炉对环境的污染,具有显著的经济、环境、社会效益。 相似文献