城市轨道交通系统信息共享平台研究

为了解决城市轨道交通监控系统中的自动化“孤岛”问题,必须建立信息共享平台以实现各个系统间的信息共享及无缝连接。对城市轨道交通信息共享平台的基本功能作了描述,分析了各业务子系统的结构特征和组件技术的特性。城市轨道交通信息共享平台的结构应该是基于公共对象请求代理体系和组件对象模型/分布式组件对象模型技术的。给出了信息共享平台的框架结构以及实现平台功能的基本组件模块。     

提高列车制动系统仿真速度的方法研究

针对列车制动系统传统整体仿真模型,随着编组的加长,模型状态数增加,仿真速度变慢的问题,以动力集中动车组制动系统为例,依据AMESim软件提供的并行及分区仿真方法,在建立机车、客车车辆制动系统模型基础上,利用AMESim软件自带的联合仿真元件,构建列车制动系统分布式仿真模型。通过在列车编组定置试验台上进行试验,对比实际试验与仿真分析结果,验证了分布式仿真方法的有效性。在获得相同仿真准确性的条件下,可比传统方法大大减少仿真时间。该分布式仿真方法为提高具有大状态数模型的长大列车制动系统的仿真速度提供了一种新的思路。     

基于多学科设计优化的深海空间站总体设计方法研究

系统地回顾了兴起于航空航天领域的多学科设计优化方法,重点介绍了分布式多学科设计方法的求解思路、算法特点及最新研究动态;结合深海空间站总体设计的特点,讨论了多学科设计方法在深海空间站设计中的应用前景.     

铁路呼叫中心的设计与运营管理研究

随着通信技术和计算机技术的发展,呼叫中心已经成为新的运营管理模式.本文根据呼叫中心发展过程,呼叫中心应用特点,设计铁路呼叫系统的总体架构和平台规划,并且提出呼叫中心的运营管理目标,呼叫中心组织结构,以及实施步骤.     

IEEE1588协议在桥梁监测系统中的应用

随着以太网技术的发展,分布式以太网测控系统中对时间同步的要求越来越高。在通信、监控等很多领域中已经对时间同步提出了微秒级的要求。针对桥梁结构监测系统的需求,对IEEE1588高精度时间同步算法进行了研究,对该算法实现高精度同步的原理进行了阐述,并提出了IEEE1588在硬件方面的实现方法,最后就IEEE1588未来的发展做出了展望。     

光纤传感技术在桥梁监测中的应用研究

研究了基于光纤传感技术的桥梁健康监测方法和手段,分析了光纤传感技术在桥梁健康监测应用中的现状,展望了光纤传感技术在桥梁结构健康监测领域的应用前景,提出了今后研究中需要解决的问题。     

Socks5协议在分布式计费系统中的新应用

提出一种创新的系统结构,解决了流媒体的分布式计费问题,目前已经投入使用.这种方案的基本思想是利用SPI网络层封装Socks5协议,从而将Socks5这样一个认证协议很好地应用于流媒体服务,同时SPI网络层能准确地统计业务层的网络数据流量.由于这套系统是在SPI层中实现,它对于运输层是透明的.不管运输层采用的是TCP协议还是UDP协议,都能将网络服务的数据捕获进行统计,而无需更改现有的业务系统.     

云平台和分布式处理系统的船舶图像分类

在云平台和分布式处理系统中进行船舶图像分类,提高船舶的调度和识别能力,提出一种基于Harris角点检测和BP神经网络的船舶图像分类算法,在云平台和分布式系统下进行船舶图像采集,对采集的船舶图像进行二值化降噪处理,采用Harris角点检测技术提取船舶的分类标识性特征量,将提取的特征量输入到BP神经网络分类器中,实现云平台环境下的船舶图像分类。仿真结果表明,采用该方法进行船舶图像分类的准确性较高,抗类间干扰性较强。     

复杂故障并行计算在船舶电力系统数字仿真中的应用

随着环境保护的要求,电力推进系统正逐渐代替传统的柴油推进器。电力推进系统相对于传统的船舶动力系统结构更加复杂,系统模型的建立与仿真程序运行耗时更多。由于其复杂的结构,仿真模型中的非线性因素增多,单中心算法处理结构已经不能满足现代电力系统仿真建模性能要求。本文利用并行化、分布式的处理架构对船舶电力推进系统建立仿真模型,设计仿真模型各模块的通信接口,最后与传统的单中心处理结构进行对比分析。     

基于最小二乘法的消磁绕组重构技术研究

通过建立消磁绕组磁场的数学模型,运用最小二乘法实现分布式消磁系统绕组重构。试验验证了在已知消磁绕组布置位置和区段数的情况下,基于最小二乘法的消磁绕组重构技术的可行性。仿真结果表明,该算法可以利用剩余完好的绕组良好的补偿舰船的磁场值,维持磁场防护效果。