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171.
铁路总公司调度系统难以满足其调度工作需求,采用微服务改造后,提高了系统适用性和扩展性。文章分析铁路总公司调度管理系统的现状与问题,总结研发工作的内容与特点,介绍微服务在满足业务需求、解决复杂问题、加速交付过程、提高系统扩展性等方面的应用实践,并提出了铁路总公司调度管理系统的完善措施与发展方向。 相似文献
172.
航运领域信息化建设从业务需求上首先要基于企业IT战略目标管理,基于海辉多年在航运领域的信息化建设经验,我们分析一下航运企业的IT战略目标 相似文献
173.
针对深基坑工程多工序、多交叉、时间紧、任务重等特点,基于Autodesk平台,采用Civil 3D、Revit、部件编辑器和Dynamo可视化编程将BIM技术与智慧工地技术相结合,打造管理平台系统架构,建立统一管理系统,并合理分析智慧工地建造技术在实际工程应用效果。结果表明:通过将BIM、GIS、大数据以及云计算等信息技术与工程施工过程相融合,管理人员能够快速了解隧道运行和安全状态,大大加强了管理人员对施工项目的把控程度,提高了项目管理人员处理应急情况的能力,为类似项目智慧工地的建设和管理提供一定的借鉴和指导。 相似文献
174.
铁路基层站段车间班组含职能科室用料计划申报、分库存信息系统管理平台(以下简称平台)能规范站段车间班组物资管理的日常工作,及时做出正确的决策。介绍了平台的研究背景和研究意义,结合平台的开发实例,对B/S架构和C/S架构进行了优势对比分析,着重介绍了C/S架构的开发特点、平台选择C/S开发模式的原因,以及基于C/S架构的平台整体开发设计框架和方法,设计了平台的主要功能模块、系统架构和具体的实现方法。 相似文献
175.
周正清 《现代城市轨道交通》2007,(6):54-56
结合分布式控制系统(DCS)的发展和地铁环境控制系统(BAS)的功能要求,阐述分布式控制在地铁中的应用。 相似文献
176.
苏学功 《现代城市轨道交通》2007,(1):24-26
介绍自动交换光网络的结构组成和传输、控制、管理平面,黄万线铁路工程采用ASON(自动交换光网络)特性的增强型MSTP(多业务传输平台)设备——OptiX OSN 2500/1500设备组网,为国内首次在铁路通信网中的应用。 相似文献
177.
基于对象Petri子网模型的列车群分布式仿真 总被引:3,自引:2,他引:1
为提高效率,增强真实度和可信度,采用分布式仿真解决列车群行为的分析和验证问题,并基于列车群的对象Petri子网模型(TGOSOPS)实施分布式仿真系统。针对模型到仿真系统的逻辑映射、运行中的动态关联以及依靠模型处理仿真冲突和时间协调等问题,提出由终端上的列车仿真应用模块和服务器上的全局控制模块构成分布式仿真系统框架,并对TGOSOPS按照功能进行划分,使其和分布式框架有机结合和映射。根据系统结构,结合动态离散事件系统的仿真思想,明确系统中各类实体和事件间的逻辑关系,采用定时与主动对象(主动成分)扫描相结合的方法,建立分布式仿真策略,包括客户端和服务器端两部分,从而实现模型到系统的动态关联,并采用空消息算法消除策略死锁。采用一个统一的全局时钟来调整局部时钟的时间周期,以实现分布时钟的协调。路网图、运行图、模型库和各种信息库等都以全局数据库的形式存储在服务器上,在仿真过程中,根据实验推进的需要可以随时从服务器上读入所需信息和数据。 相似文献
178.
179.
180.
文章介绍了美国海军在雷达动态频率管理方面取得的研究成果,包括雷达动态频率管理的仿真架构、动态频率管理模式及其性能比较、扩展动态频率管理应用场景的复杂协商方法等。 相似文献