基于多Agent的铁路客票数据挖掘系统的研究

根据铁路客票数据存储量大且组织分散的特点,利用多Agent的智能性、协作性、互操作性等良好特性,引入多种Agent,构建了一个基于多Agent的分布式客票数据挖掘系统.该系统有效的解决了数据的分布性和隐藏复杂性问题,且使系统具有较好的模块化和可重用性.     

TMIS总体架构设计研究

从总体上对TMIS架构设计进行深入回顾,将作者10年来亲身经历的系统总体架构设计经验进行总结并予以公布,以期读者能从中受到启迪,为当前正在进行的和将要开展的铁路信息系统建设提供借鉴.     

DCOM及其在分布式系统中的应用

Microsoft的分布式组件对象模型技术(DCOM)扩展了组件对象模型技术(COM),使其能够支持在局域网、广域网甚至Internet上不同计算机对象之间的通讯.使用DCOM的应用程序就可以在位置上达到分布性,从而满足客户和应用的需求.     

铁路基础信息平台研究

以铁路信息化建设为中心,采用模板技术来研究和实现铁路基础信息平台的软件自动生成,采用Oracle高级复制研究铁路应用系统中铁道部、路局、车站三层应用架构中数据自动生成和复制,保证基础信息在全路应用中的一致性,同时方便快捷维护和同步数据的流程;研究     

基于微服务的铁路企业协同办公系统研究与实现

传统的协同办公系统多采用基于单体架构进行构建,可复用性、可维护性和可扩展性较差。基于微服务架构相关技术,立足铁路企业实际情况和特点,进行办公业务领域模型分析,将复杂业务拆分为细小的微服务单元,构建了铁路企业协同办公系统,以达到降低耦合度、提高容错性和提升快速响应的目的。系统的各项关键技术得到了验证。     

交通资讯

国内瞭望Domestic Briefs长江中游城市集群或设综合交通运输示范区在十一届全国人大五次会议上,湖北代表团提交"关于设立国家长江中游城市集群综合交通运输示范区"的建议,呼吁国务院将湖北、湖南、安徽和江西作为交通"大部制"改革试点区域,创新行政管理体制和组织架构,对各种运     

大数据背景下桥隧涵动态养护管理系统分析和设计

文章通过建立基于大数据的桥隧涵动态养护管理系统,将桥隧涵日常养护管理融合一体,利用云计算、大数据对桥隧涵进行动态管理,依靠GIS子系统提供的数据平台,采用B/S架构进行系统设计,能够有效提升桥隧涵养护管理水平,完善养护管理制度。     

海洋分布式GIS用户访问优化算法研究

随着海上GIS数据系统的持续发展,对于海洋地理数据存储提出了新的需求,传统中心化的存储方式逐渐被分布式GIS数据库所替代,这些数据库分别处于不同的海上平台,能够实现大规模的数据交互和集约化的数据处理,显著提高了当前GIS系统的应用能力。然而,海洋分布式GIS数据在查询过程中,需要完成多个数据库之间的数据和消息传递,存在较大的时延,严重降低了海洋GIS系统的运行效率和用户体验。针对以上问题,本文提出了一种基于用户查询行为的海洋分布式GIS动态优化策略,引入数据库查询的效用概念,对GIS数据查询请求进行动态优化,从而能够明显提高分布式GIS系统的运行效率。     

无人商船通信架构构建方法研究

无人商船是近年来造船业出现的新型商船类型,其具有需要人员少、自动化程度高及使用成本低等优点。然而如今制约无人商船的主要问题在于,如何实现商船控制中心与无人商船的有效通信,从而保证无人商船的航行安全。针对这一问题,本文结合当前无人商船使用的实际情况,对无人商船通信架构进行深入研究,提出一种新型的无人商船通信架构构建方法,综合考虑通信架构的传输速率、可用性、可靠性等重要指标,并通过实验和实际应用,证明本文提出的方法具有较好的可行性,能够为无人商船的通信架构建设提供重要的参考。     

对我国道路货运标准体系建设的几点思考

本文以构建我国道路货运标准体系以及挖掘我国道路货运标准存在的问题为核心目的,对我国道路货运标准构建的维度、体系架构、系统构成以及我国道路货运标准的现状和问题进行了系统分析,对指导我国道路货运标准化建设具有重要的参考作用。