铁路信息系统自动化运维平台方案研究

铁路信息化的快速发展对信息系统运维自动化提出了新要求。采用面向服务的体系结构设计及分布式数据采集、多层汇聚、实时计算、大数据分析等技术，完成铁路信息系统自动化运维平台设计，实现监控管理、配置管理、流程管理与自动化的融合，满足功能扩展、部署快速、弹性扩容等要求。旨在提升铁路信息系统运维管理效能，提高运维管理水平，保障信息系统安全稳定运行。     

基于微服务架构的铁路招标采购管理系统研究及设计

设计基于微服务架构的铁路招标采购管理系统，解决各铁路局集团有限公司（简称:铁路局）招标采购流程不一，难以采用固定流程进行统一的问题。利用微服务架构、流程编制等技术，结合不同单位采购流程的业务需求，设计研发铁路招标采购管理系统。通过采用微服务架构，招标采购管理系统实现了公共模块的服务化、流程的可配置化，满足不同铁路局对招标采购流程灵活可配置的需求。实践表明，基于微服务架构技术的招标采购管理系统技术方案可行，可为铁路局及铁路站段对货物、工程、服务的采购行为实现规范化、信息化管理提供技术支撑。     

P2架构的高空作业平台与电机调速扭矩控制策略

高空作业车型是非道路移动机械的重要分支。基于P2架构的高空作业车有发动机与电机的双动力源,可实现动力的累加输出,相比传统的单一动力源的高空作业车,P2结构的车型在整车动力性以及排放表现存在优势,但总成结构复杂,对控制的要求较为苛刻。文章提出一项P2构型高空作业车的控制方法,从台架与现场试验效果来看,电机的介入能较好提升整车动力性,试验期间,系统也可以较好实现需求转速跟随且整车运行较为稳定。     

高速铁路车站自助查询系统的优化设计与实现

随着我国高速铁路的发展,如何提高旅客服务质量、保障旅客方便快捷通行已经成为车站客运部门的一个难题.大力发展车站自助查询系统的建设是解决这一难题的主要手段之一.文章分析车站自助查询系统的应用现状,指出目前系统存在的不足与缺陷.结合信息技术的发展方向与我国高速铁路客运车站的发展规划,提出在系统架构和系统功能两个方面进行优化设计的方法.目前,已优化的系统在高速铁路系统试验国家工程实验室试验成功.试验结果表明,该系统满足高速铁路车站旅客自助查询功能的需求,具有稳定性和可扩展性.     

分布式电驱动汽车原地转向机理与控制方法研究

分布式电驱动汽车能够通过原地转向功能提高车辆的机动性。原地转向下车辆的4个车轮均处于滑移状态,极易发生车身偏移甚至失控。为了实现稳定精准的原地转向控制,分析了原地转向的动力学机理,并提出横摆角速度与滑转率协同的控制策略。基于纵向动力学设计路面附着估计算法,完成原地转向前的路面状况判断;采用了分层式控制架构,上层控制器基于车辆状态协调转矩控制策略,下层控制设计横摆角速度决策框架,根据油门开度计算原地转向的名义横摆角速度,基于二次性能指标的单神经元自适应PID控制算法计算四轮驱动转矩,以实现横摆角速度的跟踪控制,并引入模糊逻辑推理得到四轮期望滑转率,通过PID算法计算驱动转矩调节量,配合横摆角速度转矩控制以抑制转向中心的偏移。仿真测试和实车试验表明：在附着系数一定的情况下,稳态原地转向的轮胎视为刚体,侧偏角与地面侧向反作用力基本不变,试验结果符合所推断的原地转向动力学机理;并验证横摆角速度跟踪控制算法在不同附着系数下具有理想的跟踪效果和鲁棒性,响应速度相比于PID提高46%,最大超调量减小24.0%,平均调节时间缩短1.3 s,平均稳态误差均在0.01 (°)·s^-1...     

广铁集团服务职工网络系统设计与实施

本文在人工处理职工诉求的基础上,从服务职工的角度出发,结合信息化管理的特点,提出了广铁集团服务职工网络系统的设计方案,详细介绍了系统的总体架构和主要功能模块.目前该系统已经投入使用,极大地提高了处理职工意见的服务质量与效率,搭建了企业服务职工、职工服务企业的信息平台.     

铁路客运营销辅助决策系统分布式环境下数据交换策略

针对铁路客运营销辅助决策系统对大量数据及时交换的需求,提出基于任务配置、数据压缩、断点续传和日志控制的自动传输策略,以现有客票网络为数据传输和通信的载体,实现分布式网络环境下数据交换和信息共享,从而为客运生产和营销决策提供信息支持.     

具有快速并网功能的微网系统控制策略

为提高微网系统的性能,本文在已有的微网系统控制策略基础上,针对以下两点对其进行优化：一是微网用分布式电源输出功率限幅功能,用以抑制多台微网用分布式电源并联运行时,由于下垂特性不同而导致的微网用分布式电源过载或功率反向注入问题;二是微网系统离网状态向并网状态切换时,在微网系统二次调频控制的基础上添加频率扰动策略,用以缩短微网系统的频率调节时间,实现微网系统与电网的快速同步.本文对所提出的这一控制策略进行了分析,并利用4台容量为25 kVA的微网用分布式电源变流器和1台90 kVA可调模拟负荷组成微网系统实验电路,通过微网系统并网/离网无缝切换实验验证了这一控制策略的可行性.     

Numeric-based XML labeling schema by generalized dynamic method

Most efficient indeces and query techniques over XML (extensible markup language) data are based on a certain labeling scheme, which can quickly determine ancestor-descendant and parent-child relationship between two nodes. The current basic labeling schemes such as containment scheme and prefix scheme cannot avoid relabeling when XML documents are updated. After analyzing the essence of existing dynamic XML labels such as compact dynamic binary string (CDBS) and vector encoding, this paper gives a common unifying framework for the numeric-based generalized dynamic label, which can be implemented into a variety of dynamic labels according to the different user-defined value comparison methods. This paper also proposes a novel dynamic labeling scheme called radical sign label. Extensive experiments show that the radical sign label performs well for the initialization, insertion and query operations, and especially for skewed insertion where the storage cost of the radical sign label is better than that of former methods.     

基于UML的在线考试系统的设计与实现

采用UML建模技术对系统进行了需求分析与设计,给出了系统的主要用例图、顺序图、状态图。系统基于B/S架构、采用MVC模式和JSP+Oracle数据库技术,实现了在线考试和在线进行模拟测试,极大的降低了教师的工作量和人工阅卷的出错率,提高了工作效率。