"先锋"号电动车组电气系统回顾与改进设想

介绍了200km／h“先锋”号动力分散电动车组电气系统技术特征,结合实际提出动车组粘着改善与速度基准调整的思路,着重分析了动车组主电路、辅助电路、网络及有接点控制电路存在的问题,并提出了改进建议。     

压力分散型预应力锚索的施工与质量控制

通过福宁高速公路A 17合同段的高边坡加固处治施工实践,总结压力分散型预应力锚索的设计、施工和质量控制。     

全网络神经模糊控制在城市单路口交通实时控制中的应用

在已有城市单路口交通模糊控制方式和控制策略的基础上，提出了基于全网络化结构的神经模糊控制方法。方法考虑了影响信号灯控制策略的各种因素，根据分级并行控制思路，对车流采用不同的优先级和不同的控制策略进行协调控制，提高了系统的实时性，降低了系统的复杂性。采用6层全网络结构的神经网络进行了控制算法的实现，并利用已有数据对神经网络进行了学习训练，使网络结构和参数具有更为广泛的适用性。     

基于GPS精确授时技术的快速双向"绿波带"控制

介绍了一种利用GPS精确授时技术在城市干线实现快速、双向无电缆协调控制的方法。利用干线无线同步软件算法和MAXBAND算法,系统可以实现高精度、高稳定、快速的双向"绿波带"控制。     

城市立体交叉交通影响范围研究

该文针对不同的路网控制策略,基于交叉口协调控制原理,对立交的影响范围展开了研究;根据节点在路网中的位置及功能地位,将节点进行分类;利用协调控制理论和延误理论定量分析了各类节点的交通影响范围和影响量。结果表明:文中提出的立交影响范围不仅考虑了关联路网的特征,而且考虑了立交在路网中的位置和功能地位。     

"先锋"号电动车组辅助系统

“先锋”号是我国新近研制的第一型动力分散型交流传动电动车组,速度200km/h。中对这一新型电动车组辅助系统进行了介绍,对其结构进行了剖析,给出了各部件的技术参数,对系统的控制及特点进行了分析。试验及上线运行证明,证明系统性能可靠,功能完善,达到了设计要求。     

基于公交行车安全大数据的典型应用场景探索与思考

在公交企业管理中,行车安全是运营与发展的重中之重。近年来,随着新型城镇化进程不断推进,私家车数量激增,加上共享单车、网约车等新兴交通工具的兴起,使得交通构成与道路状况愈发复杂,公交发展的压力也越来越大。公交营运车辆与线网密度逐年增加,运营里程不断延长,强度不断上升,再结合公交线路点多、线长、面广、流动分散的固有特点。     

中铁大桥局集团公司实施集中采购案例学习探讨

1前言企业的经济效益主要由销售和采购两个环节来决定,企业利润率的增长可以通过提高销售价格或降低采购成本来实现。对绝大多数企业而言,采购费用的略微降低将对企业的盈利产生重大影响,一般来讲,采购成本每降低1%,企业利润率将可以提高10%～30%,甚至更高。因此,如何运用有效的采购成本管理方法,对企业来说至关重要。采购方式通常可以分为集中采购、分散采购、集中采购与分散采购相结合等。2集中采购对成本控制的理论分析采购成本控制最常用的方法是集中采购,以最大化地