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991.
《IMO公司和登记船东唯一识别号机制》是国际海事组织海上安全委员会(MSC)推出的一项新的管理举措,旨在加强海上安全、海上保安和环境保护,并便于预防海上诈骗。文中介绍了该机制的基本概况,分析了我国实施该机制的必要性,列举了我国当前实施该机制所面临的问题,从船旗国履约的角度针对性提出了我国为实施该机制在立法、数据库建设、数据保护、数据利用等方面的对策,并提出了合理的建议。 相似文献
992.
《船员条例》(以下简称《条例》)是我国第一部专门保护船员合法权益、规范船员行为的行政法规,为更好地贯彻实施,本文对《船员条例》和相邻文件中船员责任主体的法律冲突进行分析、归纳,并提出相应对策。 相似文献
993.
994.
重庆智能交通综合管理服务系统的总体设计与实施 总被引:1,自引:0,他引:1
本探讨了重庆智能交通综合管理服务系统的设计与实施,以系统信息集成、优化管理和综合服务为出发点,给出了系统目标、设计原则、体系结构及实施步骤。 相似文献
995.
997.
998.
上汽自主创新国际化发展协同效应 总被引:1,自引:0,他引:1
文章详细分析了目前国内汽车市场中各大汽车企业自主创新优缺点的前提下,提出了上汽集团自主创新的战略思路及具体战略实施. 相似文献
999.
终归大海作波涛--鲜销船归属管理的变迁 总被引:1,自引:0,他引:1
我国是海洋大国,也是渔业大国,水产品鲜销运输是整个渔业生产不可或缺的一个组成部分。而鲜销船作为渔业辅助船舶一直归属农业部管理,这一有违国际惯例的做法,使这类船舶在远洋营运中存在着被他国滞留的风险。不仅给渔民、企业带来巨大经济损失,也将给国家形象带来不良影响。对此,交通部海事局与农业部渔业局、渔业船舶检验局进行了认真的研究,决定将从事国际间航行鲜销船的船舶检验、船舶登记和船员考试发证从农业部门转由交通部门实施管理。 相似文献
1000.
实施阶段是公路工程实体形成阶段,也是公路工程投资控制的主要阶段。阐述了项目实施阶段的合同管理、变更管理、资金管理等方面的造价控制方法,并对工程结算阶段的造价控制进行了必要的分析。 相似文献