科学统筹保证“凯撒”轮坞期

近日，南通中远船务完成特种改装船“凯撒”轮生活区分段吊装以及加宽边舱密性试验，开始进行第二次进坞。 二次进坞的坞期决定于29个舱室3万多平方米的特涂工程进度。为了有效控制生产周期，促进生产进度，“凯撒”轮项目组对整个特涂工程进行了详细的策划：将29个舱室分成4批，每批打砂时间控制在2天左右。为了及早开枪打砂，在船舶进坞后连夜安排打砂设备；进坞前确认好外板工艺孔的位置，进坞后立即按打砂舱室的顺序开设工艺孔，提高打砂和吸e3＂效率；落实专人负责舱室通风，有效控制舱室气体浓度。     

浅谈无线列调的弱场补强

介绍了无线列调系统中几种弱场补强方案，简要说明了各种方案的系统组成、工作原理、组网方式及优缺点。     

关于分段实现设计、生产、管理一体化的思考

本文就大型船舶企业在新时期造船中，对如何使分段实现设计，生产，管理一体化，发表了自己的一些见解。     

船体分段预密试的方法与实践

本文主要阐述了船体分段预密性试验的技术要求和方法,结合50500DWT(C)化学品/成品油船2#船的实践作出总结并提出解决问题的建议,形成船体分段预密性试验的操作方法。     

一种有效增加半挂车纵梁强度的方法

根据多年的设计经验,摸索出一种有效增加挂车纵梁局部强度的方法,并通过理论计算对上下翼缘处加焊面板与纵梁侧面加焊腹板的补强方案进行比较,求证上下翼缘处加焊面板比纵梁侧面加焊一块腹板更佳,可使挂车纵梁的强度设计更为合理、可靠。     

209HS型转向架横梁与制动吊座连接处裂纹的处理方法

分析了209HS型转向架构架横梁与制动吊座连接区域出现裂纹的原因,描述了裂纹的发生部位及形式,通过制定合适的焊接参数,对构架横梁与制动吊座连接区域裂纹进行焊修与补强,提高转向架检修质量。     

上海天演建筑物移位工程有限公司

上海天演建筑物移位工程有限公司为上海市高新技术企业，是我国目前最具竞争力的专门从事建筑物移位的特种专业公司具有建筑物移位和纠偏加固、结构补强、特殊设备的起重吊装等特种工程和地基与基础工程专业承包资质。     

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提高造船效率的思考——纪念赴日进修三十周年

重温30年前赴日进修所学的造船生产管理知识。     

超级电容器分段充电控制策略研究

针对超级电容器单一充电控制方式中充电时间、充电电流和初始充电的控制问题,文章提出了一种超级电容器分段充电控制策略,即分为脉冲充电、恒流充电和恒压充电3个阶段,实现了初始状态为零的超级电容充电控制,缩短了充电时间,避免了充电末期电流过大的隐患。文章阐述了3个阶段的变化趋势和状态切换条件,设计了基于三环控制的控制环路,并研制了超级电容DC/DC变换器充电样机。实验结果表明,该控制策略能够很好地实现超级电容的充电控制。