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991.
我国的道路交通历史悠久,为人们的出行带来了很大的方便。但是,近年来,公路交通受到各方面因素的影响,发生了很多的交通事故。公路护栏是属于公路设施的重要组成部分,很大程度上降低了交通事故的发生概率。先分析了公路护栏的重要性,然后再介绍了公路护栏在设置、安装两方面的要点。 相似文献
992.
架桥机在开放式高速公路架梁施工中的应用应该做好移梁、起梁、装梁、运梁、落梁等工作,做到合理安排,分工明确,责任到人,确保安全。工作中要做到安全第一,做到"先安全后工作,不安全不工作"原则。作业前,必须检查各部位元件紧固情况是否完好有效,并做空运转,运转正常无隐患时,方可作业,并做到分工明确,责任明确。笔者根据多年的工作经验,结合具体的工程实例,首先讲述了架桥机在开放式高速公路架梁施工前的准备,然后讲述了具体施工技术,最后讲述了施工过程中应该注意的事项,具有一定的实际参考价值和借鉴意义。 相似文献
993.
张炜炯 《交通世界(建养机械)》2014,(32):181-182
工程概况
本合同段路线总体呈东西走向,利用现有G30一级路。路线起点桩号为K429+117.034,与第一合同段终点相接。桥梁净宽2×12.75m,桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级。本合同有中桥1座,小桥25座,涵洞38道,互通立交5处(利用3处新建2处),服务区2处,分离式立交6道,天桥4处。其中,中桥上部结构为后张法预应力空心板及预应力箱梁,小桥上部为后张法预应力空心板;下部结构主要为桩基础、柱式墩、肋板台及重力式台、扩大基础。涵洞为盖板涵。 相似文献
994.
针对舰船联合基座设计、制造与安装精度的极高要求,根据仿真计算结果,从基座制造以及上舰安装方面提出工艺措施和方法,有效控制了结构变形,满足了制造精度要求,在实船应用中取得较好成效。 相似文献
995.
996.
以某下承式钢箱梁系杆拱桥为研究对象,利用有限元软件MIDAS/Civil建立桥梁仿真模型,对施工和成桥阶段的静力、动力特性进行分析.结果表明,成桥状态下受力和承载能力均满足规范要求,极限承载力状态下主梁、拱肋及吊杆的动力特性满足规范要求. 相似文献
997.
南玉铁路六景郁江特大桥采用(41+109+320+109+41)m钢混部分斜拉桥跨越郁江主航道,主梁由混凝土梁、钢混结合段、钢箱梁三部分组成,由于钢混结合段位于航道中间,无法采用传统支架法施工,需采用悬灌施工工艺。本文结合该工程特点对钢混段进行方案设计研究,创新了钢混段钢箱梁吊装施工工艺,通过将大节段施工所使用的造桥机改造为桥面吊机,利用2台450 t智能连续千斤顶,实现对钢梁的同步提升。同时吊机设置纵向、横向调整功能,研发可调节吊具,实现钢梁吊装前后的精确调位,定位精度高,施工安全、快捷高效。 相似文献
998.
1自卸船改装介绍 “迪拜珍珠“船是1艘只有1年多船龄的散装货船,日本制造,原港籍为阿联酋。改装后租给印度某公司,改名”印诺宝石“(GEM OF ENNORE)。该船总长224.95m,垂线间长217.00m,型深19.15m,设计吃水13.84m,载重量75000t。船东要求将其改装成1艘煤炭自卸船,船期仅71d。 相似文献
999.
王玉清 《交通世界(建养机械)》2009,(11)
工程概况保阜高速公路范家沟大桥为18跨×40m预应力混凝土连续T梁桥,下部结构共有16座薄壁空心墩,最高墩高33.2m。外部尺寸横桥向8.85m,顺桥向3m。墩内部为单箱双室,顶部和底部为变截面实心混凝土,中空位置等截面尺寸为3.675m×2m,薄壁厚度为50cm。 相似文献
1000.
耿蕴华 《交通世界(建养机械)》2009,(10):167-169
我国高速公路经过二十年的建设与发展.已经逐渐形成网络。早期建设的高速公路已经不能适应交通需求,需要逐步进行加宽改造。郑州至洛阳高速公路1992年建成通车.目前双向四车道已不能满足交通需求.需加宽改造.改建工程起于郑州西南绕城枢纽立交西侧2公里.止于洛阳西南绕城任庄枢纽互通立交西侧.改建工程全长106.386公里。其改建方案由双侧加宽、单侧加宽整体式路基和分离式路基组成.其中单侧加宽整体式路基路段长约81公里。本项目主要采用单侧加宽的改扩建方式, 相似文献