质子交换膜燃料电池冷启动研究现状

本文阐述了当前国内外质子交换膜燃料电池冷启动研究状况.分析了冷启动过程存在的问题:水冰相变过程导致部件损坏以及反应受阻,总结了当前解决冷启动问题的研究方向及成果,介绍了当前常用的冷启动方法,对今后开展质子交换膜燃料电池冷启动的研究有一定的引导作用.     

国有企业改制单位档案的处置与管理

随着改革转制的不断深入和完善,许多国有企业都进行了主辅分离辅业改制工作,母体企业实现了资产关系、劳动关系和管理关系的退出,分离出去的改制单位组建为规范的独立法人单位。如何处置分离出去的改制单位的原有档案和管好今后产生的档案,是摆在企业档案部门面前急需解决的新课题。     

潜空导弹运载器水弹道及下沉物砸艇问题研究

在潜空导弹运载器水下6自由度运动模型建立方程的基础上,针对潜空导弹运载器与导弹水面分离后下沉物砸艇问题提出了2种弹道设计方法,并利用M atlab对这2种设计方法进行了仿真与比较。本课题的研究在运载器的弹道设计方面具有实际意义,得出了一些有用的结论。     

复合噪声图像去噪

在现实的图像处理中,图像往往含有加法均匀或者高斯分布噪声的干扰.如果只使用邻域平均法或中值滤波法都不能很好的对图像进行去噪.提出了一种复合型去噪法.该算法首先利用分离像素法把不同噪声污染的像素区别开来,然后分别再用中值滤波或邻域平均法去噪.实验结果表明,此方法具有很强的可信度.     

新型燃料电池发动机空气增湿系统性能研究

对鼓风机、散热器和膜增湿器的工作特性进行了研究,基于系统整体性能优化进行了燃料电池发动机空气增湿系统集成设计。空气增湿系统和冷却系统得到有效耦合,对新型空气增湿系统性能研究表明:该系统效率更高,鲁棒性更强。     

客车车内轰鸣声优化改进

基于传递路径分析和模态分离方法,优化响应点振动和传递路径,减少各中间环节响应,有效降低客车行驶轰鸣声,并提出降低客车行驶轰鸣声的设计思路.     

热管在燃料电池热管理中的应用

质子交换膜燃料电池（PEMFC）采用风冷、液冷等热管理技术,可有效传递电池多余热量。但是,需要辅助工作来驱动流体的流动,这无疑降低了电池的总功率。脉动热管（PHP）作为一种新型散热装置,由于其紧凑性,快速传热,并且没有辅助工作支持,可以在PEMFC中提供有效的热管理。     

浅谈端子压接区膜层对安全气囊系统的影响

本文简单介绍安全气囊系统的构成与原理,对故障车及零部件进行多种检测,根据检测结果对气囊回路阻值高的问题进行深入分析,最终确定端子压接区形成的膜层导致回路阻值异常,为从源头上解决该问题提供依据。由于装配不当造成的线路异常、零部件损坏等原因造成的故障不在本文讨论范围。     

工艺参数对液体表面调整剂性能的影响分析

针对液体表面调整剂与传统固体表面调整剂开展性能对比试验,并研究分析前处理主要工艺参数对不同板材磷化成膜状态的影响。磷化膜重和扫描电子显微镜（Scanning Electron Microscope, SEM）测试结果表明,液体表面调整剂适宜40℃以下使用,可降低磷化温度和氟添加剂用量,可在一定范围内促使形成薄而致密的磷化膜;但前处理不同工艺参数变化,对不同板材的磷化成膜状态会产生不同程度的影响,因此,参数标准范围验证是液体表面调整剂批量切换的必要前提,而工艺参数的日常监控,是维持磷化质量稳定的重要保障。     

新能源重卡快速换电锁止系统的研究与设计

在重卡电动化中,用户对于充电以及续航都有着较高的要求,但当前的充电模式很难达到用户的期望,且很难解决客户的终端痛点。车电分离模式能够很好地解决重卡电动化的痛点问题。锁止系统作为车电分离模式的一个重要结构,直接影响到整个电池包模块的正常运作与安全。据此,主要针对新能源重卡快速换电锁止系统进行研究。