全文获取类型
收费全文 | 5419篇 |
免费 | 84篇 |
专业分类
公路运输 | 3066篇 |
综合类 | 995篇 |
水路运输 | 619篇 |
铁路运输 | 729篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 119篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 225篇 |
2013年 | 240篇 |
2012年 | 272篇 |
2011年 | 382篇 |
2010年 | 243篇 |
2009年 | 293篇 |
2008年 | 306篇 |
2007年 | 320篇 |
2006年 | 272篇 |
2005年 | 273篇 |
2004年 | 241篇 |
2003年 | 207篇 |
2002年 | 221篇 |
2001年 | 181篇 |
2000年 | 162篇 |
1999年 | 139篇 |
1998年 | 110篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 92篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 58篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 47篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5503条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
<正> 当前我国正处于由计划经济向市场经济的过渡阶段,交通运输业正面临着转换经营机制的问题,而能否制定出适当的运价是运输业能否顺利进入市场经济尔后进行良性循环的关键 相似文献
53.
54.
57.
1.商用车市场将迎来新一轮高速增长期
众所周知,中国汽车工业从商用车(尤指载货车,因按新分类方法客车占商用车的份额不足15%)起家,2004年以前,商用车曾一直是中国汽车市场的驱动主力。中国汽车工业协会提供的统计资料表明(如图1),1998年到2004年7年间,国内商用车市场年均增速达15.22%,高于同期GDP的平均增长速度。 相似文献
58.
供诊断用的,表征汽车、总成及机构技术状况的参数(GB5624—85)。汽车在运用过程中,其结构参数和性能参数是不断变化的。由于这些参数在汽车或总成不解体的情况下是无法直接测量的.因此在进行汽车诊断时,需要采用一些能够反映汽车技术状况的间接标志,通过对它们的测量.来了解汽车在运用过程中的技术状况。这些标志就叫做“汽车诊断参数”.它们是一些能够反映汽车技术状况的可测物理量和化学量, 相似文献
59.
系统有4种运行状态:正常、异常、隐患和故障,系统从正常依次经异常、隐患到达故障。正常状态、异常状态和隐患状态为系统的工作状态,系统处于哪种工作状态检测诊断后才能知道,系统故障时不需检测诊断就能知道。系统每次开始正常工作后,每隔一段随机时间对它检测诊断一次,直到系统故障或检测诊断出系统处于异常或隐患状态为止,并且诊断正常和异常时结果有可能出现错误,隐患诊断结果不会出错。在系统的寿命为连续型随机变量,检测间隔时间服从指数分布的假设下,利用向量Markov过程方法求出了系统的可靠性指标、系统的最优检测策略。 相似文献
60.