浅谈济南黄河二桥施工的几项技术控制措施

介绍了黄河二桥施工过程中采用轻型桁架式挂篮加载、挂篮悬浇的技术控制措施.     

地震折射层析成像法在隧道勘察中的应用

地震折射法在隧道围岩分级方面，在表层速度、基岩面深度、断层的勘察中，一直是工程勘察的主要方法。但地震折射法的应用却有着许多限制，对于速度横向不均匀、下覆地层起伏变化较大或速度渐变、存在透射地形地质情况，传统折射解释方法一般都不能给出较好的结果。地震折射层析法可有效克服一般折射解释方法的缺点，与传统解释方法对比，得到更为细致的波速分布情况及断层构造。     

复理石地层隧道RMR法围岩分级的特征参数取值分析

黑山Smokovac-Matesevo高速公路项目采用欧洲标准，该项目多数隧道位于复理石中，其隧道围岩分级采用Bieniawski的RMR法围岩分级法。复理石地层特点是薄层状、岩性种类多，性质变化大等。为了进行复理石隧道围岩的准确分级，因而对该项目复理石地层隧道的RMR法分级的岩石特征参数取值进行分析。     

大吨位桥面吊机的设计与承载力试验

为了实现混合梁刚构桥的大节段钢箱梁整体吊装,结合某具体工程设计了大吨位桥面吊机,包括承重结构、提升和调位系统、走行系统及锚固系统。采用试验检验了桥面吊机承重系统的安全性,通过实桥的施工检验了桥面吊机操作可行性,实践表明该吊机具有组装方便、提升速度快、三维位移自动调整灵活、调位控制精度在1mm以内的特点,可以在同类施工方法中推广使用。     

印第安纳州桥梁安全荷载分级

本文介绍了印第安纳州为确保桥梁安全运营而实施的桥梁荷载分级方法,以及实施背景、目的和使用方法等.     

天然地基沉降速率法控制标准辨识

依托某机场道基填筑工程,针对基岩上天然沉积土厚度变化较大的分布特征,根据线性多级线性加载成层地基固结理论,分析了沉降速率与工后沉降的关系,建立了多级线性加载模式下,成层地基沉降速率、工后沉降、地基固结性状与设计年限的控制方程。通过依托工程的计算分析,验证了原设计沉降速率控制标准的合理性,同时提出了跑道区不同沉积土厚度宜采用不同沉降控制速率原则与方法,论证了与非跑道区工后沉降相对应的沉降速率控制标准,对依托工程有直接的指导意义,对今后类似工程的地基沉降速率控制具有参考价值。     

装配式挡土墙足尺模型试验加载反力架设计与应用

针对装配式悬臂挡土墙足尺模型试验,设计并制作适用于施工现场且兼顾两种连接型式挡土墙试验的反力架。通过对悬臂式挡土墙的受力分析和挡土墙结构的极限承载力计算,分别确定反力架的加载型式、高度、设计荷载,得出反力架的设计方案,并采用midas NFX进行不利工况下的有限元分析验算。最终,通过试验验证反力架设计的可靠性,可为今后同类工程试验提供参考。