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31.
宋斗新 《世界海运》2007,30(6):26-28
以连云港港口通航安全评估为例,阐述危险识别、风险分析、控制方案寻找及其成本收益评估的方法和过程,为综合安全评估法在港口通航安全评估方面的应用提供参考。  相似文献   
32.
叶森  王东 《中国水运》2007,7(6):20-21
珠江水系丰富的水资源,成就了珠江口优良的通航环境。历史的积累和改革开放后经济的高速发展,促进了珠江三角洲经济的繁荣,使珠江水域成为国际上航运经济最发达的区域之一。位于广州市境内的珠江水域航道情况复杂、过往船舶流量巨大,运输船舶种类繁多,加之国家加大了对基础设施的投入,在该水域建设码头、桥梁;铺设各类管道、电缆等水上水下建筑物越来越多,多方面的因素致使该水域的通航环境复杂。  相似文献   
33.
通航桥梁转体施工,具有转体构造工艺简单,施工方便,转动安全可靠,机具投入少等优点,施工期间不影响通航。  相似文献   
34.
35.
36.
刘晔  傅柱 《港工技术》2003,(2):18-19
根据营口港鲅鱼圈港区的实际条件,提出通过增加口门段航道的有效宽度改善口门通航条件的工程方案。  相似文献   
37.
38.
39.
介绍国内外轿车上安装的动力调节与控制装置结构,工作原理与特性。  相似文献   
40.
通过分析长江干线已实施船舶定线制的特点,分析船舶定线制的一般形式与通航条件,提出了长江干线船舶定线制的航道尺度计算方法和水流条件指标,并结合航道条件,提出了长江干线其他未实施船舶定线制河段的定线制形式,为进一步完善内河船舶定线制提供了一种方法和思路。  相似文献   
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